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友商網(wǎng)精品推薦 XXXX 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司 商業(yè)計(jì)劃書 二零零一年三月 友商網(wǎng)精品推薦 前 言 選擇 XX 就等于 選擇成功 因?yàn)?我們擁有 杰出的領(lǐng)導(dǎo)者 卓越的管理團(tuán)隊(duì) 創(chuàng)新的知識(shí)員工 廣闊的市場(chǎng)前景 友商網(wǎng)精品推薦 目 錄 第一節(jié) 公司基本情況及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略 一 公司基本情況 二 創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì) 三 公司的發(fā)展規(guī)劃 第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析 一 公司產(chǎn)品 特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì) 二 行業(yè)和市場(chǎng) 三 公司的獨(dú)特性和市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 四 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì) 第三節(jié) 融資需求和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè) 一 公司目前的財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu) 二 融資需求 三 財(cái)務(wù)分析匯總表 四 財(cái)務(wù)分析 第四節(jié) 公司運(yùn)營(yíng)和管理 一 公司發(fā)展戰(zhàn)略 二 公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式 三 人力資源規(guī)劃 四 軟件開(kāi)發(fā)管理 友商網(wǎng)精品推薦 五 市場(chǎng)策略 六 外部支持 七 資本運(yùn)營(yíng) 第五節(jié) 投資方的介入和退出 一 投資建議 二 投資方在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位和作用 三 資本退出 第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 一 風(fēng)險(xiǎn) 二 對(duì)策 友商網(wǎng)精品推薦 第一節(jié) 公司基本情況及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃 一 公司基本情況 1 公 司的成立與目標(biāo) XXXX 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司是由 XX 省交通廳聯(lián)運(yùn)中心 深圳亞橋軟 件公司 北京方正新世紀(jì)公司共同投資組建的有限責(zé)任公司 是一家專門致 力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè) 公司現(xiàn)有總資產(chǎn) 620 萬(wàn)元人民幣 注冊(cè)地址 XXXXXXXXXXXXXXXX 注冊(cè)資本 壹佰貳拾萬(wàn)元 法定代表人 XX 成立時(shí)間 XXXX 年 6 月 經(jīng)營(yíng)宗旨 顧客的高滿意度 股東的高回報(bào)率 員工的廣闊發(fā)展空間 目標(biāo) 面對(duì)交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣闊的市場(chǎng)前景 我們的目標(biāo)是 立足交通領(lǐng)域 推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè) 用 三年時(shí)間 把 XX 建設(shè)成 為交通行業(yè)信息化應(yīng)用軟件產(chǎn)業(yè)基地 公司的技術(shù) 市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程 公司自成立以來(lái) 便承擔(dān)著 XX 省交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任 目前 公 司已獨(dú)立開(kāi)發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 運(yùn)政管理信息系統(tǒng) 交通運(yùn)輸企業(yè) 綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng) 等六套應(yīng)用軟件 其中 運(yùn)政管理信息系統(tǒng) 辦 公自動(dòng)化 OA 系統(tǒng) 已經(jīng)在威海 煙臺(tái) 濟(jì)寧三地市安裝使用 運(yùn)行良好 并將在 XX 省 17 地市推廣應(yīng)用 另外 XX 汽車運(yùn)輸總公司對(duì) 交通運(yùn)輸企業(yè) 友商網(wǎng)精品推薦 綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng) 也給予了高度評(píng)價(jià) 公司將立足 XX 積極開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng) 2 公司的股本 結(jié)構(gòu) 股東名稱 出資額 出資比例 XX 省交通廳聯(lián)運(yùn)中心 49 2 萬(wàn)元 41 深圳亞橋軟件公司 49 2 萬(wàn)元 41 北京方正新世紀(jì)公司 21 6 萬(wàn)元 18 3 公司股東基本情況 項(xiàng)目 注冊(cè) 資金 法人代 表 經(jīng)營(yíng)范圍 99 年末總 資產(chǎn) 99 年末凈 資產(chǎn) XX 省 交通 廳聯(lián) 運(yùn)中 心 1700 萬(wàn)元 客貨聯(lián)運(yùn) 代理 培訓(xùn) 配 載服務(wù) 咨 詢 客貨運(yùn)站 綜合開(kāi)發(fā) 交 通運(yùn)輸信息 咨詢服務(wù) 汽 車及配件的 銷售 21198746 09 元 17998695 97 元 深圳 亞橋 軟件 公司 500 萬(wàn)元 計(jì)算機(jī)軟 硬件的開(kāi)發(fā) 銷 售及售后服 務(wù) 通信產(chǎn)品 國(guó)家?？?產(chǎn)品除外 的 銷售 5018593 60 元 4990112 00 元 北京 方正 新世 100 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā) 技 術(shù)轉(zhuǎn)讓 技術(shù) 3824916 22 元 1400113 12 元 友商網(wǎng)精品推薦 紀(jì)公 司 萬(wàn)元 咨詢 培訓(xùn) 服務(wù)等 4 公司組織管理 決策方式 組織管理的基本原則 公司圍繞產(chǎn)品市場(chǎng) 超越經(jīng)營(yíng)職能 靈活 地組織和管理 建立授權(quán)型 扁平化組織結(jié)構(gòu) 以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需 要 以合作化的人性管理思想為指導(dǎo) 建立以目標(biāo)管理為基礎(chǔ) 以項(xiàng) 目管理為核心 同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理 柔性管理 知識(shí)管理 的多元化管理 模式 戰(zhàn)略 經(jīng)營(yíng) 決策實(shí)行以總經(jīng)理為核心的集體決策 為之 斷 公司的智囊部門 運(yùn)營(yíng)管理中心負(fù)責(zé)決策研究 為之 謀 謀 與 斷 各盡其責(zé) 謀 要按照總經(jīng)理的思路多謀 斷 要在 謀 的基 礎(chǔ)進(jìn)行 最后達(dá)到善斷之目的 戰(zhàn)術(shù)管理決策 戰(zhàn)術(shù)業(yè)務(wù)決策向管理部門和員工充分授權(quán) 積極 組建具有管理自主權(quán)利的的職能機(jī)構(gòu) 管理者和員工承擔(dān)起更大的責(zé)任和 獨(dú)立的開(kāi)展工作 靈活機(jī)動(dòng)地實(shí)施決策 并不斷地創(chuàng)新 以提高員工積極 性 增強(qiáng)員工責(zé)任感 公司經(jīng)營(yíng)決策方法科學(xué)化 充分運(yùn)用 軟 硬 兩種技術(shù)和定 性 定量 的分析方法 把專家的智慧和經(jīng)驗(yàn)與用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)分析結(jié) 合起來(lái) 公司經(jīng)營(yíng)決策體制科學(xué)化 隨著公司的迅速擴(kuò)展 公司將逐步建 立起經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng) 信息系統(tǒng) 智囊系統(tǒng) 執(zhí)行系統(tǒng) 監(jiān)督系統(tǒng)有機(jī)構(gòu)成 友商網(wǎng)精品推薦 的完善的經(jīng)營(yíng)決策體制 公司經(jīng)營(yíng)決策程序科學(xué)化 反饋 可 行 不可行 反饋 5 公司主要經(jīng)營(yíng)狀況 單位 元 人民幣 發(fā) 現(xiàn) 問(wèn) 題 確 定 目 標(biāo) 收 集 資 料 制 定 方 案 選 擇 方 案 貫 徹 實(shí) 施 追 蹤 檢 查 各部門 各項(xiàng)目 經(jīng)理 運(yùn)營(yíng) 管理 中心 總 經(jīng) 理 友商網(wǎng)精品推薦 6 研發(fā)費(fèi)用 1999 年公司研究開(kāi) 發(fā)費(fèi)用為 2000 年為 7 5 萬(wàn)元 二 公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì) 董事長(zhǎng) XX 男 46 歲 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)碩士研究生 1999 年畢業(yè)于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院 現(xiàn)任 XX 省交通廳聯(lián)運(yùn)中心總經(jīng)理 董事 XXX 男 34 歲 1989 年畢業(yè)于西安交通大學(xué)自動(dòng)化控制專業(yè) 后獲得工商管理碩士學(xué)位 MBA 現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司總經(jīng)理 董事 XXX 男 32 歲 大學(xué)本科 1990 年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)科技 情報(bào)專業(yè) 現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理 董事 XX 男 48 歲 大學(xué)本科 高級(jí)會(huì)計(jì)師 現(xiàn)任 XX 省交通廳運(yùn)管 局計(jì)財(cái)科科長(zhǎng) 董事 XX 男 47 歲 高級(jí)工程師 1981 年畢業(yè)于曲阜師范大學(xué)數(shù)學(xué) 項(xiàng)目 年期 1999 年 2000 年 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 870 786 88 主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) 23463 40 589 668 45 利潤(rùn)總額 283776 93 83 685 00 稅后利潤(rùn) 83 685 00 總資產(chǎn) 1 167 612 77 1 088 326 83 凈資產(chǎn) 916 223 07 999 908 07 銷售利潤(rùn)率 9 61 凈資產(chǎn)利潤(rùn)率 8 37 友商網(wǎng)精品推薦 專業(yè) 現(xiàn)任北京方正新世紀(jì)公司 XX 公司總經(jīng)理 總經(jīng)理 XXX 男 34 歲 大學(xué)本科 1989 年 7 月畢業(yè)于陜西師范大 學(xué)科技情報(bào)專業(yè) 在 IT 行業(yè)工作多年 既懂計(jì)算機(jī)技術(shù) 又有管理 經(jīng)營(yíng) 和指揮才能 有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí) 深邃的洞察力和果斷的決策能力 會(huì)計(jì)主管 XX 女 經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科 精通會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法規(guī) 敬業(yè)精神和原則性很強(qiáng) 三 公司發(fā)展規(guī)劃 1 公司三年發(fā)展規(guī)劃 2001 年 完成資金 形象 技術(shù) 人才四大 工程建設(shè) 實(shí)現(xiàn)銷售 收入 1000 萬(wàn)元 其中軟件銷售收入 350 萬(wàn)元 硬件銷售收入 650 萬(wàn)元 稅前利潤(rùn)達(dá)到 160 萬(wàn)元 2002 年 完成股份制改造 進(jìn)入省內(nèi)軟件企業(yè) 十強(qiáng) 實(shí)現(xiàn)銷售 收入 4000 萬(wàn)元 其中軟件銷售收入 1400 萬(wàn)元 硬件銷售收入 2600 萬(wàn)元 稅前利潤(rùn)達(dá)到 1200 萬(wàn)元 2003 年 達(dá)到二板上市企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并上市 實(shí)現(xiàn)銷售收入 10000 萬(wàn) 元 其中軟件銷售收入 3500 萬(wàn)元 硬件銷售收入 6500 萬(wàn)元 稅前利潤(rùn) 達(dá)到 2200 萬(wàn)元 2 關(guān)鍵成功因素 奉行以人為本的企業(yè)文化 倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神 創(chuàng)新精神 對(duì)交通行業(yè) 信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)有深入的研究 有獨(dú)立研究開(kāi)發(fā)能力 能夠根據(jù)顧客和市場(chǎng)需要不斷開(kāi)發(fā)出新產(chǎn) 友商網(wǎng)精品推薦 品 建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟 把非核心技術(shù)交給合作伙伴完成 公司對(duì)交通行 業(yè)信息化建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分層面研發(fā) 集中精力培育和發(fā)展核心技術(shù)及前 沿技術(shù) 從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)的成功 嫁接 和始終保持領(lǐng)先地位 第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場(chǎng)分析 一 產(chǎn)品 特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì) 1 產(chǎn)品 友商網(wǎng)精品推薦 公司立足于交通領(lǐng)域 以推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設(shè) 為交通運(yùn)輸 管理部門 運(yùn)輸企業(yè) 運(yùn)輸市場(chǎng)提供一流的應(yīng)用軟件及信息化全面解決方案 為使命 現(xiàn)已開(kāi)發(fā) 的產(chǎn)品是 運(yùn)政管理信息系統(tǒng) 物流基地管理信息系統(tǒng) 交通運(yùn)輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng) 辦公自動(dòng)化 OA 系統(tǒng) 等六套管理應(yīng)用軟件 正在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品 稽查管理信息系統(tǒng) 待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品 地球衛(wèi)星定位技術(shù) GPS 及地理信息技術(shù) GIS 在交通行業(yè)的應(yīng) 用 客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng) 2 特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì) 技術(shù)先進(jìn) 基于廣域網(wǎng)和大型分布式數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù) 符合當(dāng)今信息技 術(shù)發(fā)展主流和大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)際需求 前瞻性 公司產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 確保了產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性 功能實(shí)用 實(shí)現(xiàn)客戶內(nèi)部信息共享 協(xié) 同業(yè)務(wù)辦理 業(yè)務(wù)涵蓋面廣 通用性強(qiáng) 公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務(wù) 具有很強(qiáng)的可復(fù)制性 查詢方便 對(duì)每一種信息 系統(tǒng)提供多個(gè)視圖來(lái)表現(xiàn) 可從不同的 友商網(wǎng)精品推薦 角度進(jìn)行查詢 方便地對(duì)信息進(jìn)行綜合和分析 運(yùn)行可靠 運(yùn)用大型數(shù)據(jù)庫(kù)的事物處理機(jī)制 保證了數(shù)據(jù)的一致性 從而使系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 公司產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)嚴(yán)格遵守 道路運(yùn)政信息系統(tǒng)信息指標(biāo) 體系與編碼規(guī)則 與辦公自動(dòng)化的無(wú)縫連接 保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時(shí)效性 二 行業(yè)和市場(chǎng) 公司是利用信息技術(shù)改造和提升交通運(yùn)輸業(yè)的高新技術(shù)企業(yè) 因而兼具 交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性 1 軟件 是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè) 軟件產(chǎn)業(yè)成為進(jìn)入新世紀(jì) 進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的重要支柱產(chǎn)業(yè) 它是信息社會(huì)的核心和靈魂 是全球信 息化進(jìn)程的關(guān)鍵 軟件產(chǎn)業(yè)以其獨(dú)有的廣泛滲透性 行業(yè)帶動(dòng)性 不僅本身 在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益 而且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)力 對(duì)眾多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域 有輻射作用 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到 倍增器 的作用 軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前 發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó) 家競(jìng)相發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè) 是新世紀(jì)綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的重要 產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一 我們占據(jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)前景優(yōu)勢(shì) 目前我國(guó)的軟件技術(shù) 和軟件產(chǎn)業(yè)正處于初創(chuàng)期的后期 即將進(jìn)入行業(yè)成長(zhǎng)期 初創(chuàng)期產(chǎn)業(yè) 的增長(zhǎng) 率在 20 50 左右 成長(zhǎng)期將達(dá)到 50 以上 2 從交通行業(yè)來(lái)看 交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著舉足輕重的作用 而 落后的傳統(tǒng)技術(shù)將制約著其快速發(fā)展 交通行業(yè)的信息化建設(shè)迫在眉睫 以 XX 省為例 根據(jù)省經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) 2010 年經(jīng)濟(jì)總量要趕上亞洲中等發(fā)達(dá) 友商網(wǎng)精品推薦 國(guó)家水平 經(jīng)濟(jì)發(fā)展平均增長(zhǎng)速度約為 10 12 這樣的發(fā)展速度 運(yùn)輸量必 將隨之高速增長(zhǎng) 交通事業(yè)將向高水平 高效率 高內(nèi)涵方向發(fā)展 這必然 對(duì)交通行業(yè)信息化建設(shè)提出了更緊迫的要求 國(guó)家 十五 規(guī)劃明確提出要加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程 交通部部長(zhǎng) 黃鎮(zhèn)東在 2001 年全國(guó)交通廳局長(zhǎng)會(huì)議上的講話 指出 要 加快交通信息化 進(jìn)程 按照 統(tǒng)一規(guī)劃 配套協(xié)調(diào) 穩(wěn)步推進(jìn) 的原則 啟動(dòng)政府交通部門 辦 公 業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面 抓好交通運(yùn)輸 信息網(wǎng)絡(luò)工程和區(qū)域性客運(yùn)售票系統(tǒng)建設(shè)和貨運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè) 為實(shí)現(xiàn)公路 水路交通電子商務(wù)奠定基礎(chǔ) 抓好網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下電子收費(fèi)系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控 系統(tǒng)建設(shè) 全國(guó)各省 自治區(qū) 直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實(shí)可行 的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃 XX 省交通科技 十五 發(fā)展規(guī)劃 提出要加 快交通信息化建設(shè)步伐 開(kāi)發(fā)公路運(yùn)輸管理信息系 統(tǒng) 貨運(yùn)市場(chǎng)信息服務(wù)系 統(tǒng) 運(yùn)力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng) 智能交通系統(tǒng) GPS 基礎(chǔ)上的車輛調(diào)度管 理系統(tǒng)等 充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施潛能 提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平 更 好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù) 交通行業(yè)信息化建設(shè)將帶來(lái)巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益 根據(jù) 1999 年 4 月交通部公路司公布的有關(guān)資料顯示 截止到 1998 年底貨物運(yùn)輸戶已達(dá)到 273 886 戶 貨物實(shí)載率低于 50 每年綜合經(jīng)濟(jì)損失高達(dá) 800 億元人民幣 雖然運(yùn)輸群體規(guī)模大 但分散程度高 造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi) 采用現(xiàn)代信息 技術(shù)提供信息服務(wù) 如果能提高實(shí)載率 5 即可創(chuàng) 造 40 億元的綜合效益 友商網(wǎng)精品推薦 同時(shí) 由于大幅度減少了空載行程 提高了里程利用率 可有效提高運(yùn)輸效 率 減少能源消耗和環(huán)境污染 降低交通安全事故發(fā)生率等等 將產(chǎn)生巨大 的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益 智能化交通 ITS 是 21 世紀(jì)世界交通行業(yè)的發(fā)展方向 可以說(shuō) 交通 行業(yè)信息化建設(shè)這一領(lǐng)域市場(chǎng)潛力巨大 從下表可以看出 交通行業(yè)信息化 服務(wù)有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ) 市場(chǎng)潛力巨大 項(xiàng)目 地市 縣 客運(yùn)站 貨運(yùn)場(chǎng) 站 營(yíng)運(yùn)車 輛 高速公 路 數(shù)量 17 個(gè) 128 個(gè) 492 個(gè) 1000 個(gè) 50 多萬(wàn) 輛 2006 公 里 從動(dòng)態(tài)的角 度來(lái)看 我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的增長(zhǎng)周期 未來(lái)幾年 國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 必將對(duì)交通行 業(yè)產(chǎn)生巨大的影響 客貨運(yùn)輸需求將保持較高的增長(zhǎng)速度 交通基礎(chǔ)設(shè)施總 量將會(huì)有較大的增加 交通管理業(yè)務(wù)將會(huì)更加繁雜 因此 交通行業(yè)信息化 需求會(huì)不斷增長(zhǎng) 交通行業(yè)信息化市場(chǎng)潛力無(wú)限 三 公司的獨(dú)特性及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 1 獨(dú)特性 公司是交通行業(yè)信息化軟件開(kāi)發(fā)的專業(yè)公司 承擔(dān)著 XX 省 交通行業(yè)信息化建設(shè)的重任 在 XX 市場(chǎng)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì) 我們以 XX 省 交通信息化市場(chǎng)為依托 積極開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng) 2 市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)力 友商網(wǎng)精品推薦 公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面 技術(shù)優(yōu)勢(shì) 公司擁有實(shí)力雄厚的技術(shù)隊(duì)伍 掌握了當(dāng)今國(guó)內(nèi)交通 行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù) 政府支持優(yōu)勢(shì) 交通信息化建設(shè)是 XX 省交通科技 十五 發(fā)展規(guī) 劃的重中之重 公司作為省交通行業(yè)信息化建設(shè)的承擔(dān)單位 交通廳從各方 面給予了大力的支持 確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導(dǎo)小組 共商信 息化 十五 發(fā)展規(guī)劃 產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì) 公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的六套應(yīng)用軟 件 并將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 可為各省市的交通行業(yè)信息化建設(shè)提供全面 解決方案 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) XX 省交通運(yùn)輸業(yè)在全國(guó)交通行業(yè) 中處于領(lǐng)先地位 高 速公路建設(shè)居全國(guó)第一 交通行業(yè)信息化市場(chǎng)份額很大 更重要的是 XX 省 交通業(yè)在全國(guó)有很強(qiáng)的影響力 它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門和企 業(yè)的決策 可以說(shuō) 得 XX 而得天下 質(zhì)量 成本優(yōu)勢(shì) 公司對(duì)交通行業(yè)有較深入的研究 聘請(qǐng)了熟悉 交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專家對(duì)軟件開(kāi)發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo) 因而可以減少大量 的調(diào)研活動(dòng) 縮短開(kāi)發(fā)進(jìn)程 降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 提高產(chǎn)品的質(zhì)量 大幅度降低 成本 管理優(yōu)勢(shì) 公司管理隊(duì)伍整體素質(zhì)較高 有著良好的知識(shí)結(jié)構(gòu) 年齡結(jié)構(gòu) 富有激情和創(chuàng)新精神 四 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì) 由 于交通行業(yè)信息化市場(chǎng)前景廣闊 托普軟件 中創(chuàng)軟件 深圳亞橋 友商網(wǎng)精品推薦 東大阿派等公司及一些大專院校 科研院所極力向該行業(yè)滲透 雄厚的資金 優(yōu)秀的人才 完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是它們競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在 但它們?nèi)狈?duì)交通行業(yè) 的深入研究以及交通部門的指導(dǎo)和支持 另外 上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要致力于公 路建設(shè)信息化或貨運(yùn)電子商務(wù)等項(xiàng)目開(kāi)發(fā) 而我公司立足于交通行業(yè)信息化 基石的大型數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè) 全省三級(jí)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程的研究和開(kāi)發(fā) 產(chǎn)品 內(nèi)涵量很大 兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補(bǔ)性 有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展 我們歡迎有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 以便共同創(chuàng)造出廣闊 的交通行業(yè)信 息化市場(chǎng) 友商網(wǎng)精品推薦 第三節(jié) 融資需求及財(cái)務(wù)預(yù)測(cè) 一 公 司目前財(cái)務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu) XXXX 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司 2000 年度財(cái)務(wù)狀況表 單位 元 人民幣 項(xiàng) 目 金額 或比 率 固定資 產(chǎn) 流動(dòng)資 產(chǎn) 無(wú)形 及遞 延資 產(chǎn) 流動(dòng) 負(fù)債 實(shí)收 資本 未分配 利潤(rùn) 流 動(dòng) 比 率 資產(chǎn) 負(fù)債 率 金額 或比 率 384138 57 653334 72 50853 54 88418 76 1200000 200091 93 7 39 8 12 從上表可以看出 公司目前財(cái)務(wù)狀況良好 流動(dòng)比率極高 資產(chǎn)負(fù)債率很低 這一方面 表明公司財(cái)務(wù)穩(wěn)定 但也說(shuō)明公司沒(méi)有享受到 財(cái)務(wù)杠桿 效應(yīng) 二 融資需求 公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資 1000 萬(wàn)元 可以分兩期投入 第一期 400 萬(wàn)元資金主 要用于 運(yùn)政管理信息系統(tǒng) 在全國(guó)的的推廣應(yīng)用以及 稽查管理信息系統(tǒng) 的調(diào)研開(kāi)發(fā) 具體用途見(jiàn)下表 友商網(wǎng)精品推薦 序號(hào) 項(xiàng)目 金額 萬(wàn)元 1 運(yùn)政管理信息系統(tǒng) 在 全國(guó)的的推廣費(fèi)用 200 2 稽查管理信息系統(tǒng) 的 調(diào)研開(kāi)發(fā)費(fèi)用 200 第二期 600 萬(wàn)元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù) GPS 地理信息技術(shù) GIS 在交通行業(yè)應(yīng)用以及 客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng) 調(diào)研開(kāi)發(fā)費(fèi)用 具體用途見(jiàn)下表 序號(hào) 項(xiàng)目 金額 1 地球衛(wèi)星定位技術(shù) GPS 地理信息技術(shù) GIS 在交 通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開(kāi)發(fā)費(fèi) 300 2 客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng) 調(diào) 研開(kāi)發(fā)費(fèi)用 300 三 財(cái)務(wù)分析匯總表 單位 萬(wàn)元 人民幣 年期 項(xiàng)目 2001 年 2002 年 2003 年 銷售收入 1000 4000 10000 軟件銷售收入 350 1400 3500 稅后利 潤(rùn) 166 1023 2232 總資產(chǎn) 1300 3600 7000 總負(fù)債 70 213 37 所有者權(quán)益 1223 3411 6933 四 財(cái)務(wù)分析 友商網(wǎng)精品推薦 附表 1 損益表 2 費(fèi)用成本預(yù)測(cè)表 3 現(xiàn)金流量表 4 資產(chǎn)負(fù)債表 第四節(jié) 公司運(yùn)營(yíng)和管理 一 發(fā)展戰(zhàn)略 總體戰(zhàn)略 建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟 形成核心層 緊密層和松散層相結(jié)合 的 你中有我 我中有你 有所為 有所不為 合作與競(jìng)爭(zhēng)并存 的網(wǎng)絡(luò)化 合作體系 進(jìn)行契約式研究 開(kāi)發(fā) 銷售 以培育和發(fā)展公司核心技術(shù) 實(shí) 現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 共同發(fā)展 堅(jiān)持 以人為本 的經(jīng)營(yíng)管理 理念 堅(jiān)持 提供高品質(zhì)產(chǎn)品 實(shí)現(xiàn)低交付成本 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 充分運(yùn)用產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)兩種手段 積極開(kāi)拓產(chǎn)品市場(chǎng)與資 本市場(chǎng) 實(shí)現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展 注重知識(shí)管理 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 二 公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式 1 公司的組織結(jié)構(gòu) 公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式 打破傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理論 再造業(yè)務(wù)流程 結(jié)合開(kāi)放式知識(shí)型企業(yè)的特點(diǎn) 建立起跨越職能部門界限和 以滿足顧客 市場(chǎng)需求為核心的工作團(tuán)隊(duì) 力求實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和柔 友商網(wǎng)精品推薦 性化 公司成立了運(yùn)營(yíng)管理中心 它既是公司的智囊部門 又是公司實(shí)施運(yùn) 營(yíng)和管理工作的中心 公司組織結(jié)構(gòu)圖如下 公司組織結(jié)構(gòu)以授權(quán)型 扁平化 動(dòng)態(tài)性為主要特征 淡化部門界限 改變傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的剛性 增強(qiáng)快速反應(yīng)能力 以實(shí)現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是 單個(gè)部門或環(huán)節(jié)最優(yōu) 為防止出現(xiàn) 內(nèi)部人控制 現(xiàn)象 公司將進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu) 擬設(shè) 立獨(dú)立董事兩 名 2 管理模式 以合作化人性管理思想為指導(dǎo) 以目標(biāo)管理為基礎(chǔ) 以項(xiàng)目管理為核心 同時(shí)實(shí)施數(shù)字化管理 柔性管理 知識(shí)管理 目標(biāo)管理 將公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo)層層分解 落實(shí) 明 確責(zé)任 以目標(biāo)為尺度進(jìn)行考核 數(shù)字化管理 利用先進(jìn)的信息技術(shù)建立公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò) 實(shí)現(xiàn)資 源共享與信息的快速傳遞 柔性管理 提倡 人性為本 建立柔性組織 實(shí)行彈性工作 提 董事會(huì) 總經(jīng)理 監(jiān)事會(huì) 運(yùn)營(yíng)管理中心 軟件部 研發(fā)部 市場(chǎng)部 行政財(cái)務(wù)部 友商網(wǎng)精品推薦 供特色柔性產(chǎn)品 服務(wù) 增強(qiáng)公司靈活性 適應(yīng)性和創(chuàng)新性 知識(shí)管理 知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自對(duì)知識(shí)資源的開(kāi)發(fā) 和利用 公司將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)庫(kù) 完善知識(shí)共 享機(jī)制 培養(yǎng)和提 高公司的集體創(chuàng)造力 三 人力資源規(guī)劃 人才是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的財(cái)富之源 新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng) 說(shuō)到底 就是人才的競(jìng)爭(zhēng) 誰(shuí)擁有人才 誰(shuí)就擁有財(cái)富 公司奉行人本主義企業(yè)文化 以實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值最大化為人力資源管理的目標(biāo) 建立科學(xué)合理的人才智力 時(shí)間結(jié)構(gòu) 創(chuàng)造嶄新的人才空間 實(shí) 現(xiàn)人才的互補(bǔ)效應(yīng) 建立公開(kāi) 公平 公正的績(jī)效考評(píng)體系與合理的薪酬制度 推行 員工持股計(jì)劃 實(shí)現(xiàn)知識(shí)與資本的結(jié)合 構(gòu)建利益共同體 增強(qiáng)公司發(fā)展的動(dòng)力 采取股票期權(quán)等多種股權(quán)激勵(lì)方式 促使經(jīng)營(yíng)者以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值 最大化為目標(biāo) 解決所有者與經(jīng)營(yíng)者之間目標(biāo)背離問(wèn)題 導(dǎo)入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制 充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性 積極開(kāi)展員工培訓(xùn)工作 建立起集管理培訓(xùn) 技術(shù) 學(xué)位培訓(xùn)和 新員工上崗培訓(xùn)于一體的培訓(xùn)體系 提倡員工之間交叉互動(dòng)式學(xué)習(xí) 同時(shí) 與大專院校合作以委托培養(yǎng)等方式進(jìn)一步提升員工素質(zhì) 實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值與員 工價(jià)值的同步增長(zhǎng) 四 研究與開(kāi)發(fā) 1 軟件開(kāi)發(fā)管理 友商網(wǎng)精品推薦 公司積極推行項(xiàng)目管理 引入工程化管理思想 按照國(guó)際 ISO9001 質(zhì)量 體系標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā) 供應(yīng) 維護(hù)和系統(tǒng)集成等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān) 控 實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量管理 建立起 一個(gè)過(guò)程受控 緊密銜接 閉環(huán)運(yùn)行的質(zhì) 量保證體系 以實(shí)現(xiàn) 產(chǎn)品無(wú)缺陷 系統(tǒng)無(wú)故障 服務(wù)無(wú)投訴 的質(zhì)量目標(biāo) 開(kāi)發(fā)人員實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗 末位淘汰制 開(kāi)發(fā)人員的報(bào)酬與其工作量和開(kāi)發(fā)質(zhì)量相結(jié)合 制定項(xiàng)目利益分 配制度和綜合技能考評(píng)制度 實(shí)現(xiàn)技術(shù)人員考核制度化 公司將強(qiáng)化實(shí)施軟件開(kāi)發(fā)的工程化和標(biāo)準(zhǔn)化 啟動(dòng)軟件 CMM ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證工作 2 研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃 為了鞏固并長(zhǎng)期保持公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 公司加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力 將對(duì)客運(yùn) 聯(lián)網(wǎng)結(jié)算 運(yùn)輸安全 道路稽查 航運(yùn)等領(lǐng)域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技 術(shù) GPS 地理信息技術(shù) GIS 等在交通行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行更深層次的研究和 開(kāi)發(fā) 形成公司 發(fā)芽期 種子期 結(jié)果期 產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結(jié) 構(gòu)線 公司計(jì)劃每年提取當(dāng)期銷售額的 10 作為研發(fā)基金 提高研發(fā)人員待遇 改善研發(fā)條件 以提高公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 五 市場(chǎng)策略 1 總體戰(zhàn)略 實(shí)行 提供高品質(zhì)產(chǎn)品 實(shí)現(xiàn)低交付成本 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 以 運(yùn)政管理信息系統(tǒng) 為拳頭產(chǎn)品 以 XX 市場(chǎng)為基地 以廣東市 場(chǎng)為突破口 友商網(wǎng)精品推薦 建立有效的銷售渠道和強(qiáng)大的銷售隊(duì)伍 建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 充分利用交通業(yè)的市場(chǎng)資源進(jìn)行相關(guān) 產(chǎn)品的銷售 2001 年在 XX 市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟 夯實(shí)基礎(chǔ) 在 XX 省交通信息建設(shè)的新興市 場(chǎng)占有率達(dá)到 60 70 實(shí)施 遠(yuǎn)交近攻 策略 即積極搶占 XX 省周邊省市的 交通行業(yè)信息化市場(chǎng) 同時(shí)對(duì)廣東 廣西等較遠(yuǎn)省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng) 進(jìn)行密切關(guān)注 2002 年鞏固公司在 XX 省交通信息化市場(chǎng)的領(lǐng)先地位 新興 市場(chǎng)占有率達(dá)到 80 在廣東市場(chǎng)要占有一定地位 市場(chǎng)份額居于前三位 積極開(kāi)拓華北 華東市場(chǎng) 2003 年進(jìn)一步完善公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支持體系 確立公司在交通信息化市場(chǎng)的主導(dǎo)地位 1 營(yíng)銷策略 第一步 立足 XX 將公司研發(fā)的 運(yùn)政管理信息系統(tǒng) 等軟件產(chǎn) 品在 XX 省交通行業(yè)進(jìn)行推廣 并挖掘客戶對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的需求 第二步 鞏固公司在 XX 市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位 以 運(yùn)政管理信息系統(tǒng) 為拳頭產(chǎn)品 開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng) 第三步 實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略 開(kāi)拓軟件出口渠道 涉足世界交通信 息化市場(chǎng) 2 營(yíng)銷手段 加強(qiáng)擴(kuò)大公司知名度和影響力的宣傳工作 在全國(guó)性的專業(yè)報(bào)刊 雜 志上刊登廣告 開(kāi)辦相關(guān)欄目 現(xiàn)代交通報(bào) 發(fā)行對(duì)象主要是全國(guó)各級(jí)交通主管部門 交通運(yùn)輸企業(yè) 物流基地等 在全國(guó)交通業(yè)發(fā)行量大 影響力強(qiáng) 公司將與其建立合作伙伴 友商網(wǎng)精品推薦 關(guān)系 利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度 豐富公司網(wǎng)站內(nèi)容 并與交通部的網(wǎng)站相鏈接 通過(guò)網(wǎng)頁(yè)宣傳 推廣 公司的產(chǎn)品及服務(wù) 并為客戶提供網(wǎng)上咨詢 網(wǎng)上培訓(xùn) 建立產(chǎn)品演示中心 在公司內(nèi)常年設(shè)立產(chǎn)品演示廳 以便直觀 形象 地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能 建立用戶培訓(xùn)基地 公司與 XX 省交通高等?？茖W(xué)校聯(lián)合建立用戶培 訓(xùn)基地 定期為公司產(chǎn)品的用戶舉辦技術(shù)培訓(xùn) 使他們清楚了解產(chǎn)品的特點(diǎn) 性能及優(yōu)越性 建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系 與各地交通部門 企業(yè)保持聯(lián)系 建立一個(gè)對(duì)市場(chǎng) 對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反應(yīng) 靈敏 快捷的信息網(wǎng)絡(luò)體系 3 銷售隊(duì)伍的組建 公司將逐步建立起一支由市場(chǎng)部 駐外辦事處 合作伙 伴 市場(chǎng)兼職人 員組成的多層次 網(wǎng)絡(luò)狀的銷售隊(duì)伍 采取 先入為主 的策略盡快占領(lǐng)全 國(guó)市場(chǎng) 4 品牌戰(zhàn)略 實(shí)施品牌戰(zhàn)略 加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度 擴(kuò)大 XX 信息 品牌的 知名度和美譽(yù)度 使之成為國(guó)內(nèi)交通信息化領(lǐng)域的著名品牌 5 服務(wù)體系 軟件就是服務(wù) 的觀念日益深入人心 軟件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是軟 件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng) 更重要的是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng) 公司將成立 客戶服務(wù)中心 采用 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控 現(xiàn)場(chǎng)支持等服務(wù)手段 為客戶提供不間斷 全方位的服務(wù) 以實(shí)現(xiàn)客戶利益的最大化 公司收益的持續(xù)性 友商網(wǎng)精品推薦 六 外部支持 公司獲 ABC 軟件園扶持 即將 入駐 ABC 軟件園 ABC 軟件園是國(guó) 家火炬計(jì)劃軟件產(chǎn)業(yè)基地 具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部?jī)?yōu)惠政策環(huán)境 工 作環(huán)境和生活環(huán)境 公司作為 XX 省首批通過(guò)軟件企業(yè)認(rèn)證的 40 家軟件企業(yè)之一 享 受國(guó)家和省市對(duì)高新技術(shù)企業(yè) 軟件企業(yè)制定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策 公司將設(shè)立顧問(wèn)團(tuán) 邀請(qǐng)大專院校信息技術(shù) 管理等方面的專家 教授和 IT 業(yè)界杰出技術(shù)管理人才擔(dān)任研發(fā)和管理顧問(wèn) 逐步建立外部智力支 持體系 為公司的發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)和管理支援 七 資本運(yùn)營(yíng) 企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)是相輔相成的 產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)是基礎(chǔ) 資本經(jīng)營(yíng) 則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器 除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營(yíng) 公司將積極開(kāi)展資本經(jīng)營(yíng) 突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式 充分實(shí)施外部交易型戰(zhàn)略 最大限度 地利用外部資源 建立產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的全面運(yùn)營(yíng)機(jī)制 公司將積極運(yùn)用聯(lián)合 兼并 收購(gòu) 托管 投資參股 控股 改制上市 等方式以及這些方式的組合 充分整合內(nèi) 外資源 實(shí)現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展 友商網(wǎng)精品推薦 第五節(jié) 投資方的介入和退出 一 投資建議 為盡快占領(lǐng)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域 公司擬吸收風(fēng)險(xiǎn)投資 1000 萬(wàn)元 可分兩期投入 其中第一期投入 400 萬(wàn)元 第二期投入 600 萬(wàn)元 以確保 公司 三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實(shí)現(xiàn) 二 投資方在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位 作用 投資方通過(guò)選派董事參與公司決策 但是不干預(yù)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理 投 資者可向公司委派一名財(cái)務(wù)監(jiān)督員 監(jiān)督公司資金運(yùn)用情況 若不委派財(cái)務(wù) 監(jiān)督 可以委托會(huì)計(jì)師事務(wù)所行使監(jiān)督工作 公司每月向董事會(huì)和投資者提供現(xiàn)金流量表 資產(chǎn)負(fù)債表和損益表 公司 總經(jīng)理必須向董事會(huì)書面匯報(bào)當(dāng)月經(jīng)營(yíng)狀況和下月財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃 投資者可 要求總經(jīng)理向其匯報(bào)經(jīng)營(yíng)狀況 但每季度最多一次 友商網(wǎng)精品推薦 三 資本退出 風(fēng)險(xiǎn)投資者并不是要長(zhǎng)期持有公司股份 而是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候退出 并 取得收益 我們把 投資者在退出時(shí)候的資本最大化增值放在重要的位置 將 始終堅(jiān)持 企業(yè)價(jià)值最大化 的經(jīng)營(yíng)目標(biāo) 投資者退出的方式主要有 IPO 首次公開(kāi)發(fā)行 出售 清算或破產(chǎn)三種 其中 IPO 是最成功的退出方式 上市退出所帶來(lái)的收益高于其他退出途徑 我國(guó)即將設(shè)立創(chuàng)業(yè)板 這就大大增強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)投資家通過(guò) IPO 形式退出的可行 性 公司三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定 2002 年完成股份制改造 2003 年達(dá)到創(chuàng)業(yè) 板上市標(biāo)準(zhǔn)并上市 公司在三年內(nèi)將密切關(guān)注創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 時(shí)刻與證券 業(yè)界保持聯(lián)系 力求 2003 年公司在創(chuàng)業(yè)板上市 風(fēng)險(xiǎn)投資家成功退出 友商網(wǎng)精品推薦 第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 一 風(fēng)險(xiǎn) 1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) IT 行業(yè)本身是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大的企業(yè) 技術(shù)更新日新月異 一項(xiàng)技術(shù)今天 本來(lái)可能還很先進(jìn) 但是明天就有可能另一項(xiàng)更先進(jìn)的技術(shù)取代前者 EPOST 挑戰(zhàn) EMAIL Linux 挑戰(zhàn) Window 該等事例比比皆是 如果企業(yè)不能夠居安 思危 搶占技術(shù)的制高點(diǎn) 直接后果就是企業(yè)衰退倒閉 王安公司 賀氏公 司等就是最好的案例 公司 能否 始終保持領(lǐng)先的技術(shù)水平 將直接影響其未 來(lái)的興衰成敗 另一方面 國(guó)內(nèi)的軟件業(yè)迄今為止 還沒(méi)有比較成熟的核心技術(shù) 操作 系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)核心技術(shù) 絕大部分都掌握在西方巨頭手中 迅速建立自己獨(dú)具 特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力和核心產(chǎn)品 將是 XX 公司 急需解決的戰(zhàn)略性問(wèn) 題 友商網(wǎng)精品推薦 公司技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)為軟件開(kāi)發(fā)失敗 而軟件開(kāi)發(fā)成功與否在很大程 度上取決于公司人才素質(zhì)以及對(duì)交通行業(yè)管理 業(yè)務(wù)流程是否有深入的調(diào)研 了解與掌握 2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng) 隨著潛在進(jìn)入者與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兩種競(jìng)爭(zhēng)力量 的逐步加劇 各公司會(huì)采取 價(jià)格戰(zhàn) 策略打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 因而引起公司產(chǎn) 品價(jià)格波動(dòng) 進(jìn)而影響公司收益 銷售不足 公司客戶主要是各地區(qū)交通主管部門 交通運(yùn)輸企業(yè) 在 市場(chǎng)進(jìn)入方面很可能會(huì)遭遇區(qū) 域壁壘 即地方保護(hù)主義的限制 3 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 人力成本上升和高素質(zhì)人才不足 公司為穩(wěn)定技術(shù)人員和吸引外部?jī)?yōu)秀人才 必將采取一系列的獎(jiǎng)勵(lì)措施 因此人力成本的投入必然會(huì)逐步增加 同時(shí) 由于公司處于創(chuàng)業(yè)階段 工作 環(huán)境 福利待遇在開(kāi)始時(shí)同其他公司相比可能會(huì)存在一定差距 從而增加了 引進(jìn)高素質(zhì)人才的難度 管理風(fēng)險(xiǎn) 隨著公司規(guī)模的急劇膨脹 公司組織結(jié)構(gòu) 管理方法可能不適應(yīng)不斷變 化的內(nèi)外環(huán)境 4 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 公司在發(fā)展初期 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)為資金短缺風(fēng)險(xiǎn) 即資金不能滿足 公司快速發(fā)展的需要 友商網(wǎng)精品推薦 二 對(duì)策 1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 奉行 以人為本 的企業(yè)文化 以實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值和公司價(jià)值的共 同增長(zhǎng) 堅(jiān)持 您有多大能耐 就給您搭建多大的舞臺(tái) 的人才理念 采取多種激勵(lì)措施 如員工持股 股票期權(quán)等 盡可能地吸引并 留住人才 提供優(yōu)質(zhì)的工作 生活環(huán)境 創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍 給予員工發(fā)展所需要的空間和支持 滿足員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的需 要 聘請(qǐng)數(shù)名交通行業(yè)的專家對(duì)公司的研究開(kāi)發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo) 2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量 降低產(chǎn)品成本 提高產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力 增 強(qiáng)產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力 加快對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)度和加強(qiáng)對(duì)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域前沿技術(shù) 的 研究與探索 增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力 豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 建立一套完善的市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)體系 制定合理的銷售價(jià)格 增強(qiáng) 公司盈利能力 尋求各地交通管理部門及有關(guān)信息技術(shù)公司的支持 實(shí)施品牌戰(zhàn)略 3 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 推行目標(biāo)成本管理 加強(qiáng)成本控制 友商網(wǎng)精品推薦 采取內(nèi)部培訓(xùn) 外部培訓(xùn)等多種措施 提高管理團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì) 倡導(dǎo)組織創(chuàng)新 思想創(chuàng)新 以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境 4 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 構(gòu)筑和拓寬暢通的融資渠道 為公司的發(fā)展不斷輸入資金 同時(shí) 要完善公司自身的 造血 機(jī)制 加強(qiáng)對(duì)資金運(yùn)行情況的監(jiān)控 最大限度地提高資金使用效率 實(shí) 施財(cái)務(wù)預(yù) 決算制度 讓我們攜手共創(chuàng)美好未來(lái) XXXX 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司 地址 電話 傳真 E MAIL 聯(lián)系人 友商網(wǎng)精品推薦 更多下載 商業(yè)計(jì)劃書怎么寫 專題 財(cái)務(wù)分析報(bào)告怎么寫 專題 工業(yè)會(huì)計(jì) 現(xiàn)金流量表 稅務(wù)登記辦理流程 原始憑證 會(huì)計(jì)做賬 更多企業(yè)管理與財(cái)務(wù)管理信息請(qǐng)關(guān)注 友商網(wǎng)專題 友商網(wǎng) 友商社區(qū)