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第20課人類邁入 電氣時代 第二次工業(yè)革命 一 電氣時代 的到來 標志 電力的廣泛應用 19世紀70年代 兩機 的發(fā)明 生產(chǎn)領域 取代 蒸汽 成為機器主要動力 生活領域 家用電器的發(fā)明 新通訊工具的出現(xiàn) 新交通工具 電車 機械能 電能 發(fā)電機 電動機 電能 機械能 原理 電磁感應 莫爾斯及其發(fā)明的早期電報 馬可尼 1874 1937 意大利裔英國物理學家 發(fā)明家 1876年的液體電話筒1876年3月10日貝爾就是通過這個話筒實現(xiàn)了電話的第一次通話 其經(jīng)典名句是貝爾喊出的 瓦特森先生 快來 我需要你幫助 1892年紐約 芝加哥的電話線路開通 貝爾第一個試音 喂 芝加哥 這一歷史性聲音被記錄下來 二 發(fā)明大王 愛迪生 發(fā)明數(shù)量多 正式注冊的有1300種著名發(fā)明有 留聲機 活動電影機 電燈 電報 電話 第一架實用打字機 他最偉大的發(fā)明 電燈 1879年研制成功耐用碳絲燈泡 晚年他曾說 我對電燈的研究時間最久 試驗最為艱苦 但從來也沒有灰心 1月27日 愛迪生在他的記事冊上寫道 經(jīng)過7小時的工作后 由于注視了強烈的燈光 眼睛隱隱作痛 因此不得不停止工作 第二天他又接著寫道 昨晚10時到今晨4時 眼痛難堪 后來飲了一服嗎啡 才得安眠 今天好些了 到下午4時就不十分痛了 可是今天的時間卻又白白犧牲了 天才是百分之一的靈感加百分之九十九的汗水 英國的著名電學家斯普拉格則認為愛迪生的設想是 空談 他說道 不論他是愛迪生 或是別人 他總不能超越那些公認的自然法則 他說從同一電線上能給你送來電光 電力和電熱 這完全是空談 決不能成為事實 他還說能夠利用電熱來烹煮食物 那更是荒謬絕倫了 有的說 連數(shù)學都不懂的愛迪生 竟想解決為世界學者所苦惱的問題 真可謂愚不可及 有人譏笑他說 不管愛迪生有多少電燈 只要有一只壽命超過20分鐘 我就愿付100美元 有多少付多少 打擊與諷刺 愛迪生后來回憶這難忘的時刻說 我們坐在那里留神看著那盞燈繼續(xù)燃燒著 它燃燒的時間越長 我們越覺得神馳魂迷 我們中間沒有一個人能走去睡覺 共有40小時的工夫 我們中間的每個人都沒有睡覺 我們坐著 由心中切望到洋洋自得地注視那盞燈 它繼續(xù)燃燒著約45個小時的工夫 難忘的時刻 愛迪生宣布門羅公園將于1880年新年除夕用這種神奇的新光源來照亮 這是一個非常不平凡的除夕晚會 在1879年最后一個寒冷 大雪紛飛的晚上 賓夕法尼亞鐵路公司載了3000人來到門羅公園 他們來自紐約和費城 紐約 先驅(qū)報 于1880年初對這一非凡的景象進行了報道 由于來客絡繹不絕 一個容納二 三十位技工工作的實驗室已經(jīng)停工一個星期了 這些參觀者從四面八方趕來 使這個方圓數(shù)英里的小鎮(zhèn)堆滿了形形色色的車輛 這當中有男 有女 有農(nóng)民 技工 也有各種體力勞動者和孩子 與此同時 火車上又走下銀行家 資本家 觀光者 以及急于要做生意的有關方面代理人 慶祝會計劃在天黑時開始 愛迪生叫所內(nèi)人員從研究所到車站一路上都裝上電燈 等第一班火車進站 立刻亮燈 當火車開始到達這個冬天的黑暗時 愛迪生開動機器 40個白熾燈泡全部點亮 電燈像金色的花朵閃閃發(fā)光 把雪地照得通明 不平凡的夜晚 一 從火車下來的人 一個個看得目瞪口呆 研究所庭院內(nèi)發(fā)光的數(shù)百盞電燈使人們神魂顛倒 目為之眩 他們驚奇得都屏住了呼吸 使他們難忘的不僅是這些燈本身 而更多的是這些燈竟能隨時開關 這是他們從未見過的最神奇的東西 這里簡直像另一個世界 他們都為歷史上這一偉大發(fā)明贊嘆不已 人們忘了寒冷 到夜深12點還不想回去 到處聽到有人高喊 愛迪生萬歲 愛迪生萬歲 這是大自然都辦不到的事情 一個人這樣說道 你曾見過這么漂亮的東西嗎 另一個人說道 一位當?shù)乩先私o燈絲取了一個英語綽號 叫做 燒紅了的發(fā)夾 他說 看起來是滿漂亮 可我就是死了也弄不清這燒紅了的發(fā)夾是怎么裝到玻璃瓶子里去的 不平凡的夜晚 二 人們對愛迪生作出高度的評價 希臘神話中說 普羅米修斯給人類偷來了天火 而愛迪生卻把光明帶給了人類 愛迪生的同事 中央電氣公司的副總監(jiān)麥禮遜在與一位叫維爾的記者談到愛迪生的勛績時說 稱愛迪生為一個偉人 為一個杰出的發(fā)明家 為一個可驚的天才 那是容易不過的事 毫無疑義地 他是世界上一個最有用的人物 他的功勛所影響于千萬人的生活方面的 比現(xiàn)在任何生著的人都要大 評價 成功的秘訣是什么 一顆好奇的心 一種親自試驗的本能 超乎常人的艱苦工作的無窮精力和果敢精神 他的勤奮和創(chuàng)造性才能以及集體的力量 敏銳的觀察力 豐富的想象力 活躍的創(chuàng)造性思維 三汽車和飛機的問世 交通工具的新動力 內(nèi)燃機德國的卡爾 本茨 汽車之父美國的萊特兄弟 1903年發(fā)明飛機 體積小 效率高 卡爾 本茨先生是世界汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一 1844 1929 是德國奔馳汽車公司的創(chuàng)始人 被稱為 汽車鼻祖 奔馳1號三輪汽車于1886年1月29日獲汽車制造專利這一天被公認為汽車的誕生日 車速最快為15km h 馬車型車身 世界上第一張汽車專利證書由德國工程師卡爾 本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局申請 同年11月2日批準 專利號為37435 類別屬于空氣及氣態(tài)動力機械類 專利名為氣態(tài)發(fā)動機車 即公認的世界上第一輛三輪汽車 奔馳1號 奔馳西姆皮勒克斯旅游車 1907年制造 最高時速80公里 小時 箱型車身 各國汽車誕生史 在法國 定居在巴黎的里諾于1858年發(fā)明了煤氣發(fā)動機 該發(fā)動機裝在一輛三輪車上作動力 一種使用液體燃料并采用原始化油器的發(fā)動機 于1862年制成 且于1863年被裝在一輛三輪小客車上 從巴黎到喬維里博達來回跑了18公里 在美國 第一輛汽車是1891年約翰 蘭伯特制造的三輪汽車 1896年 亨利 福特制造出一輛四輪汽車 在英國 1895年6月 伊夫特 埃利斯制造了英國第一輛汽車 這種車沒有車門和車頂 車速又慢 一路飛揚的灰塵是汽車司機最大的煩惱 1908年 美國的福特T型 Ford T 汽車開始在市場上出現(xiàn) 由此揭開了汽車批量生產(chǎn)的序幕 該車型從1908 1927年19年間 一共累計生產(chǎn)了1500萬輛 創(chuàng)造了當時汽車生產(chǎn)的世界紀錄 正因為如此 福特T型車被汽車界認為是大眾化汽車的開端 萊特兄弟及其制造的飛機 第二次工業(yè)革命 開始時間 19世紀70年代 表現(xiàn) 人類進入電氣時代 電力的廣泛應用 發(fā)明大王愛迪生 新交通工具的出現(xiàn) 內(nèi)燃機的發(fā)明 汽車和飛機的問世 影響 改善了人類的生產(chǎn)和生活條件 密切了世界各地之間的聯(lián)系 極大地推動了社會的進步 兩次工業(yè)革命的比較表 18世紀60年年代 1840年前后 19世紀70年代 20世紀初 蒸汽 蒸汽時代 珍妮機蒸汽機 火車輪船 電力 電氣時代 發(fā)電機電動機內(nèi)燃機電燈電話電車無線電報 汽車飛機 兩次工業(yè)革命比較 第一次英國先行 第二次好幾個國家同時展開 其中美德走在前列 兩國后來居上 趕超了英國 自然科學理論同工業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合 新技術 發(fā)明規(guī)模廣泛 發(fā)展迅速 人類的物質(zhì)生活得到巨大的改善 啟迪 科學技術是巨大的生產(chǎn)力科學技術是推動社會進步的動力科學家的創(chuàng)新精神令人欽佩