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畢業(yè)設(shè)計（論文）情況簡介
一、基本信息
姓 名
陳中
?！I(yè)
機(jī)械設(shè)計制造及其自動化
班 級
B機(jī)制021
學(xué) 號
0260110101
畢業(yè)設(shè)計（論文）
設(shè)計
指導(dǎo)教師
李書偉
課題名稱
低速載貨汽車變速器的設(shè)計
同一項(xiàng)目組其他成員
蔡小文、劉小鋒、謝新、顧晉俊、朱家興
二、課題信息
課
題
來
源
結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際
課
題
要
求
1.參與總體設(shè)計；
2.變速器結(jié)構(gòu)型式分析和主要參數(shù)的確定；
3.變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計；
4.用AUTOCAD編制二維工程圖。
物
化
成
果
要
求
1.設(shè)計說明書1份，達(dá)1萬字以上，且符合規(guī)范要求；
2.設(shè)計圖樣全部用AUTOCAD繪制，總的繪圖量達(dá)3張A0以上，其中至少有裝配圖一張。
實(shí)
際
完
成
情
況
（1）設(shè)計說明書（論文） 43 頁；
（2）圖紙A0 1 張，A1 0 張，A2 5 張，A3 7 張，A4 7 張；
（3）源程序（自編部分） 頁；
程序運(yùn)行情況：正常運(yùn)行 基本能運(yùn)行 不能運(yùn)行 ；
（4）其他附件
課
題
簡
介
1、設(shè)計路線
先進(jìn)行方案論證，選擇三軸式變速器布置形式，然后選擇標(biāo)準(zhǔn)的齒輪模數(shù)，在總檔位和一檔速比確定后，合理分配變速器各檔速比，算出齒輪參數(shù)和中心距，并對齒輪進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，確定了齒輪結(jié)構(gòu)與尺寸。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式初選軸的尺寸，然后對每個檔位下軸的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，確定軸，最后選擇軸承并進(jìn)行驗(yàn)算。
2、采用的理論方法
本課題運(yùn)用了多門學(xué)科知識，機(jī)械原理中的齒輪機(jī)構(gòu)與輪系，運(yùn)用了機(jī)械設(shè)計中的齒輪的齒面接觸強(qiáng)度與彎曲強(qiáng)度的校核，還運(yùn)用了材料力學(xué)中對軸的剛度與強(qiáng)度的校核。
3、得出的結(jié)論
該變速器有4個前進(jìn)檔和1個倒檔，四檔為直接檔設(shè)置了空檔，采用標(biāo)準(zhǔn)的齒輪來傳動，貫徹了零件標(biāo)準(zhǔn)化，部件通用化的設(shè)計要求，需要時可以設(shè)置動力輸出裝置。
4、課題的重點(diǎn)及解決的方法（100字以上）
本課題的重點(diǎn)是確定變速器的檔位數(shù)和傳動比，它涉及到汽車是否具有良好的動力性與經(jīng)濟(jì)性，選擇最低檔傳動比時，應(yīng)根據(jù)汽車最大爬坡度、驅(qū)動車輪與路面的附著力、汽車的最低穩(wěn)定車速以及主減速比和驅(qū)動車輪的滾動半徑等來綜合考慮確定。根據(jù)一檔傳動比推算出其它檔位的速比，最后通過試湊確定中心距與齒輪齒數(shù)等。
5、課題的難點(diǎn)及解決的方法（100字以上）
本課題的難點(diǎn)是如何在保證變速器正常工作狀態(tài)下確定齒輪的型式，首先要確定一檔齒輪的齒數(shù)，根據(jù)手冊查出貨車變速器中間軸的一檔的齒輪的最小齒數(shù)為12～14，在此基礎(chǔ)上又參閱其它的同型車，再考慮加工工藝與國家標(biāo)準(zhǔn)，在此確定了齒輪的模數(shù)和齒數(shù)，然后依據(jù)各檔的傳動比和中心距推算出齒輪的齒數(shù)，齒數(shù)選擇時還要注意最好不使相配齒輪的齒數(shù)和為偶數(shù)，以此減少大、小齒輪的齒數(shù)間有公約數(shù)的機(jī)會，降低齒面的不均勻磨損。
三、承諾信息
本人完成的部分
設(shè)計說明書（論文） 100% 圖紙 100%
有無抄襲
無
參考資料情況
（在相應(yīng)處打√）
1、手冊√ 4、往屇圖紙
2、書√ 5、往屇說明書（論文）
3、工廠圖紙√ 6、其他
參考部分是否注明出處
是
四、自我評價
（從畢業(yè)設(shè)計的態(tài)度、投入的精力、成果的質(zhì)量以及自己的收獲等方面評價，200字以上）
畢業(yè)設(shè)計的課題在寒假前已基本確定了，由于我的課題是變速器的設(shè)計，所以我投入了很大的精力。這是因?yàn)樽兯倨髟谄噦鲃酉?，甚至整個汽車系統(tǒng)中有著重要的作用,它直接影響到一輛車的動力性與經(jīng)濟(jì)性, 可以說變速器起著承前啟后的作用。這么重要的部件當(dāng)然要多花時間來對待。
寒假期間我重點(diǎn)是看變速器的相關(guān)書籍，留意有關(guān)農(nóng)用運(yùn)輸車方面的資料，同時加強(qiáng)了AUTOCAD的練習(xí)。開學(xué)后，我針對低速載貨汽車查閱了大量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，有針對性地選擇合理、合適、經(jīng)濟(jì)的變速器供低速載貨汽車使用，在此期間我的最大收獲是有關(guān)汽車修理方面的資料與圖冊使我腦海中的變速器更加形象直觀。通過初期的大量演算到草圖的完成使我對變速器有了更細(xì)致的理解，對圖紙上的每個零件我都做了仔細(xì)地推敲，力求使其更完美些、更實(shí)用些。
忙了三個月的畢業(yè)設(shè)計結(jié)束了，雖然我身心疲憊，但是我從中受益匪淺。畢業(yè)設(shè)計是對我大學(xué)所學(xué)知識的綜合檢驗(yàn)，通過畢業(yè)設(shè)計使我的設(shè)計能力有了很大的提高，對機(jī)械有了更深的認(rèn)識！
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