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哈爾濱華德學院
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
劉文華
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
0893112
指導教師姓名
王 聰
職稱
教授
從事
專業(yè)
力學
是否外聘
□是□否
題目名稱
九檔雙中間軸變速器
一、設計（論文）目的、意義
汽車變速器有手動變速器、普通自動變速器、手自一體變速器、無級變速器等。手動變速器是歷史最悠久最傳統的一種變速器。它具有結構簡單成本低傳動效率高可靠性好等特點，雖然操控復雜但是仍受喜愛操控的消費者所喜愛。普通自動變速器是通過液力傳遞與齒輪組傳動的方式達到變速的目的。普通自動變速器雖然可以提供輕松的駕駛感受，但其自身動力響應較差傳動效率低更費油。無極變速器與常見的自動變速器最大的不同在結構上，自動變速器在2檔之間是無級變速，而無級變速器可以實現全程無級變速，從而使車速變化更為平穩(wěn)。
由于本次設計屬于重型載貨汽車所用，要求汽車行駛車速應能在較大范圍內變化，應該滿足節(jié)省油耗和平順的行駛要求。因此利用變速器中設置倒檔來實現。9檔雙中間軸變速器，采用九個前進擋和一個倒檔。他與前進擋較少的變速器相比具有更好地利用發(fā)動機功率的有點。該產品采用雙中間軸和后置副變速箱的傳動方案，可以得到雙倍于主箱的檔位，還可以顯著提高驅動車輪的牽引力，該變速器具有結構緊湊、承載能力強、操縱性好、速比合理的特點。
就重型載貨汽車而言，隨著對重型載貨汽車需求的增多，參與競爭的企業(yè)也在不斷增多。因此重型載貨汽車要朝向更高噸位更高檔位發(fā)展。長春一汽生產的解放J6（包含9檔10檔兩種變速器），于2009年獲得了國家的大獎，為今后向更大噸位更高檔位的汽車制造與研發(fā)奠定了基礎。
通過本次設計可以綜合運用《汽車構造》、《汽車理論》、《汽車設計》以及相關書籍和期刊雜志學術論文等資料，達到綜合訓練的效果，是自己對汽車變速器有更深入地了解。
二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）
1.設計（論文）內容
本論文以九檔雙中間軸變速器為研究對象，車型為解放J6。主要進行以下研究
1. 研究變速器的位置以及工作原理
2. 確定傳動方案
3. 確定零部件的結構形式
4. 主要參數的選取和計算校核
2.技術要求（研究方法）
1.運用大學期間所學到的專業(yè)知識正確解決變速器設計中的功能分析工藝方案和零件設計等問題
2提高結構設計能力。通過查閱資料進行產品結構設計，獲得工作可靠的九檔變速器
三、設計（論文）完成后應提交的成果
（一）計算說明部分
1.九檔變速器的結構設計
2.九檔變速器參數分析與匹配設計
3.部件的計算與校核
（二）圖紙部分
1.九檔雙中間軸變速器的結構圖（A0加長、AO）
2.九檔雙中間軸變速器部分零件圖（A3、A3、A3、A3）
四、設計（論文）進度安排
1、2011年10月11日—2011年10月21日：資料收集、調研，完成開題報告；
2、2011年10月22日—2011年10月25日：完成初步方案設計，草圖繪制以及初步設計計算；
3、2011年11月26日—2011年12月9日：完成方案設計，繪制正式圖紙以及主要設計計算工作；
4、2011年12月10日—2011-12-19：完成正式圖紙以及說明書撰寫；
5、2011年12月20日—2011年12月28日：整理、形成論文正稿，準備答辯。
五、主要參考資料
1.徐長明 我國專用車發(fā)展前景廣闊? 《專用汽車》（期刊） 2011年01期
2.張雪文 微型貨車中間軸是手動變速器設計分析 益陽職業(yè)技術學院 2011年01
3.郭新華 汽車構造 第2版 高等教育出版社 2008年7月
4.陳鐵鳴 王黎欽 機械設計 哈爾濱工業(yè)大學出版社 2008年8月
5.過學訊 鄧亞東 汽車設計 人民交通出版社 2008年5月
6.余志生 汽車理論 第5版 機械工業(yè)出版社 2010年7月
7唱煥波 孔祥彬 六檔變速器設計中國知網http://www.cnki.net
《機械制造》2009年第3期
8.袁韻秀 王傳科 汽車變速器單雙H操縱機構簡述 中國知網
http://www.cnki.net 《汽車齒輪》2009年第1期
9管曉忙 鮑利平 .斯太爾系類柴油機結構與維修 機械工業(yè)出版社 2009年8月
10.Patent 5 315897 Issued on May31，1994 Estimated Expiration Date:?June 5, 2012.
11.Richard G,Reed J,Royal O M.Method of controlling a transmission having a dual clutch system United States Patent 6,463,821
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
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