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浙江工貿(mào)職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 1 摘要 普通車床 CA6140 的數(shù)控化改造主要是在合理選擇數(shù)控系統(tǒng)的前提下 然后再對普通車床進 行適當?shù)臋C械改造 改造的內(nèi)容主要包括 1 機床導軌部分的改進 對數(shù)控車床來說 導軌除應具有普通 車床導向精度和工藝 性外 還要有良好的耐摩擦 磨損 特性 并減少因摩擦阻力而致死區(qū) 同時要有足夠的剛度 以減少導軌變形對加工精度的影響 要有合理的導軌防護和潤滑 又因 為貼塑比較實惠 效果 優(yōu) 良 為此 本設計采用貼塑 2 機床進給部分的改造 機床的進給部分在加工精度方面起到?jīng)Q定性的作用 原來的 進給主要是由滾動絲杠帶動的 但因其功率損失過大 靈敏性不好 所以在數(shù)控化改造過程中必須改成滾珠絲杠 因為滾珠絲杠 能大部分彌補滾動絲杠所帶來的不足 3 在電機與絲杠傳動增加齒輪減速箱 經(jīng)濟型數(shù)控車床的脈沖當量是一不可改變的值 為了實現(xiàn) 多脈沖當量的任意選擇 我 們可 在電機與滾珠絲杠間加一個減速機構(gòu) 為了保證傳動精度 數(shù)控機床上需要使用的精度等級較 高的齒輪 在結(jié)構(gòu)上要能達到無間隙傳動 因而改造時 機床主要 齒輪必須滿足數(shù)控機床的要求 以保證機床加工精度 關鍵字 普通車床 數(shù)控改造 導軌 進給 絲杠 CA6140普通車床數(shù)控化改造 2 目錄 摘要 2 緒論 4 數(shù)控系統(tǒng)的介紹和選擇 6 2 1數(shù)控系統(tǒng)的介紹和選擇 6 機械部分改造 7 3 1主軸箱 7 3 2機床導軌 7 3 3機床進給機構(gòu)的改造 7 滾珠絲桿副的設計與選擇 9 4 1 縱向滾珠絲桿副的選擇與校核 9 齒輪減速箱的設計 14 5 1齒輪減速箱箱體設計 14 5 2軸承的選擇 19 5 3絲杠軸承的選擇與校核 20 結(jié)束語 24 參考文獻 25