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畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開題報(bào)告 學(xué)生姓名 趙紫云 系部 汽車工程系 專業(yè) 班級 車輛工程 B05 17 指導(dǎo)教師姓名 安永東 職稱 副教授 從事專業(yè) 汽車工程方面教 學(xué) 是否外聘 是 否 題目名稱 主動(dòng)懸架比例液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一 課題研究現(xiàn)狀 選題的目的 依據(jù)和意義 1 研究現(xiàn)狀 車輛的懸架系統(tǒng) 是指連接車身與車軸等所有組合件的總稱 由彈性元件 減震器及導(dǎo)向裝置 組成的懸架裝置稱為被動(dòng)懸架 上述元件分別起緩沖 減震和導(dǎo)向的作用 主動(dòng)懸架是近年來出現(xiàn) 的新型懸架系統(tǒng) 它擁有自身的能源 并以一個(gè)力發(fā)生器取代了被動(dòng)懸架中的減震器或是在被動(dòng)懸 架彈性元件與阻尼元件的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)主動(dòng)裝置 2 目的 依據(jù)和意義 開發(fā)性價(jià)比高的主動(dòng)懸架裝置是當(dāng)前主動(dòng)懸架技術(shù)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn) 目前采用液壓作動(dòng)器的 懸架系統(tǒng)中所用控制閥大部分為伺服閥 僅有少部分為高速開關(guān)閥 伺服懸架系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性雖好 但造價(jià)昂貴 高速開關(guān)閥可降低整套懸架系統(tǒng)的造價(jià) 但其動(dòng)態(tài)特性較差 可控頻率在 2Hz 以下 鑒于伺服系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)難度較大以及制造成本又高的原因 工業(yè)領(lǐng)域中的許多用戶提出來要用較為 廉價(jià)的比例元件替代電液伺服元件 與此同時(shí) 電液比例技術(shù)的迅速發(fā)展以及比例元件性能的不斷 提高也為滿足上述要求提供了可靠的技術(shù)保證 為此 本文采用價(jià)格較為低廉的高性能比例閥作為 主動(dòng)懸架裝置的控制閥 二 設(shè)計(jì) 論文 的基本內(nèi)容 擬解決的主要問題 1 研究的基本內(nèi)容 1 確定比例液壓系統(tǒng)的組成 2 設(shè)計(jì)節(jié)流閥 液壓缸等非標(biāo)件 3 選擇液壓元件 2 擬解決的主要問題 1 負(fù)載的分析 2 比例方向閥的選取 3 液壓缸的選取 4 系統(tǒng)基本計(jì)算 三 技術(shù)路線 研究方法 確定主動(dòng)懸架比例液壓系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成 四 進(jìn)度安排 1 進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查 查看相關(guān)資料 對課題的基本內(nèi)容有一定的認(rèn)識(shí)和了解 第 1 2 周 3 月 2 3 月 13 2 初步確定設(shè)計(jì)的總體方案 討論確定方案 對比例液壓系統(tǒng)進(jìn)行初步設(shè)計(jì) 第 3 6 周 3 月 16 4 月 10 3 提交設(shè)計(jì)草稿 進(jìn)行討論 修定 第 7 周 4 月 13 4 月 17 4 完善設(shè)計(jì) 選取標(biāo)準(zhǔn)件 設(shè)計(jì)非標(biāo)件 繪制裝配圖及相應(yīng)非標(biāo)件零件圖 第 8 12 周 4 月 20 5 月 22 5 提交正式設(shè)計(jì) 教師審核 第 13 14 周 5 月 25 6 月 5 6 按照審核意見進(jìn)行修改 第 15 周 6 月 8 6 月 12 7 整理所有材料 裝訂成冊 準(zhǔn)備答辯 第 16 周 6 月 15 6 月 19 比例懸架系統(tǒng)選取 形成研究成果 了解資料分析研究 液壓缸的設(shè)計(jì)與選用 主動(dòng)懸架比例液壓系統(tǒng)及其元件 CAD 制圖 圖 比例方向閥的設(shè)計(jì)與選用 各元件與系統(tǒng)的整合設(shè)計(jì) 五 參考文獻(xiàn) 1 王望予 汽車設(shè)計(jì) 第三版 M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2002 2 吳啟誼 汽車液壓主動(dòng)懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真 D 廣州 華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 3 邵 瑛 車輛主動(dòng)懸架控制策略的仿真研究 D 南京 南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2003 4 孟愛紅 王良曦等 車輛主動(dòng)懸架液壓伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真 J 液壓與氣動(dòng) 2004 1 14 16 5 許益民 電液比例控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) M 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005 6 孟愛紅 主動(dòng)懸架液壓伺服控制系統(tǒng)仿真 北京 裝甲兵工程學(xué)院 2003 7 周士昌 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖集 M 機(jī)械工業(yè)出版社 2003 8 楊培元 朱福元 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡明手冊 D 機(jī)械工業(yè)出版社 2003 9 王守成 段俊勇 液壓元件及選用 D 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2007 10 孫成通 液壓傳動(dòng) D 北京 化學(xué)工業(yè)出版社 2005 11 李永堂 液壓系統(tǒng)建模與仿真 M 冶金工業(yè)出版社發(fā)行部 2003 12 周恩濤 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)原器件選型手冊 D 機(jī)械工業(yè)出版社 2007 13 李壯云 液壓元件與系統(tǒng) M 機(jī)械工業(yè)出版社 2005 14 Journal of Materials Engineering and Performance Microstructure and detachment mechanism of friction layers on the surface of brake shoes 2003 1 12 No 1 15 Influence of the state of the mating friction elements of the drum brake on the outer thermal field Engineering transaction 2002 vo1 50 No 1 2 六 備注 指導(dǎo)教師意見 簽字 年 月 日