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B13 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工程 監(jiān)理實施細則 （橋梁下部結構） 內容提要： 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理機構（章）：　　　　　　　　 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師：　　　　　 　　 　 　 日 期：　　　　　　 　 　　 江蘇省建設廳監(jiān)制 橋梁下部結構施工監(jiān)理實施細則 1、 工程概況： 北沙腰河橋梁工程位于位于新區(qū)機場路樁號K6+782.961~K6+807.961處，現(xiàn)狀河道斷面約為20m，位于規(guī)劃河相交叉處建設新橋，橋面高程按道路設計標高確定?？紤]到道路沿線管線過橋，橋梁實施斷面同道路實施斷面，并在橋梁上設置過橋管線通道，本次道路實施路幅寬度為37米，道路與河道交角為90度，采用簡支空心板橋型，縱向橋跨為25米標準跨徑，全橋共有2個橋臺，共40根樁徑為1.20米的鉆孔灌注樁。 二．編制依據(jù) 1、北沙腰河橋梁工程施工合同、監(jiān)理合同、招投標文件等； 2、北沙腰河橋梁工程施工圖及相關設計、變更文件； 3、經各方確認的會議紀要和其他書面記錄、函件、傳真、數(shù)據(jù)電文等； 4、《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-2008； 5、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011； 6、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319—2013； 7、 北沙腰河橋梁工程《監(jiān)理規(guī)劃》； 8、國家及省市地方現(xiàn)行的有關建設標準、強制規(guī)范等； 9、經批準的施工組織設計、（專項）施工方案； 三．專業(yè)工程特點 北沙腰河橋梁工程是新區(qū)機場快速道路連接新區(qū)大路通用機場的重要通道，本橋梁工程設計為25米單跨標準跨徑，全橋共有兩個橋臺，共有40根樁徑1200mm、設計有效樁長39.5米的鉆孔灌注樁。因該橋梁工程處于長江沖擊灘，地質條件復雜，大部分為流砂層，鉆孔灌注樁施工是本工程的監(jiān)理重點。 四．監(jiān)理工作流程 1．主要監(jiān)理工作分為五個階段 （1）施工前準備階段； （2）鋼筋成型與安裝； （3）模板制作與安裝； （4）橋（臺）砼澆筑； （5）砼墊石施工與支座安裝； 2．監(jiān)理工作程序，參見流程圖。 整改或返工 施工前的準備工作 總監(jiān)簽發(fā)開工報告 不合格 合格 下部結構定位、放線 整改或返工 檢查、驗收 不合格 合格 橋臺基坑開挖和回填 整改或返工 檢查、驗收 不合格 合格 鋼筋成型與安裝 整改或返工 檢查、驗收 不合格 合格 橋臺模板安裝 整改或返工 檢查、驗收 不合格 合格 橋臺砼澆筑 整改或返工 檢查、驗收 不合格 合格 支座安裝與砂漿墊層 整改或返工 檢查、驗收 不合格 合格 分項工程評定 圖一 橋臺施工監(jiān)理流程圖質量控制流程 3、質量控制監(jiān)理流程圖 熟悉圖紙和技術資料、學習操作規(guī)程和質量驗收標準 進行監(jiān)理內部交底 審查施工方案 審批開工報告 對進場材料進行驗收、見證取樣試驗 合格 現(xiàn)場巡視檢查、旁站 檢查、驗收 分項工程評定驗收 圖二 質量控制監(jiān)理流程圖 五．監(jiān)理控制要點及目標值 （一）施工前準備工作控制要點及目標值 1．開工前應督促施工單位組織有關人員對設計文件、圖紙、資料進行認真研究核對，如發(fā)現(xiàn)有錯誤和矛盾，請業(yè)主組織進行設計交底（圖紙會審），或用聯(lián)系單的形式報監(jiān)理，經監(jiān)理審核后報業(yè)主，請設計部門補充、更正。 2．開工前施工單位應編制橋梁下部結構施工方案報監(jiān)理審批，專業(yè)監(jiān)理工程師提出審查意見，并經總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)理代表）審定簽認后實施。 橋梁下部結構施工方案應包括下列內容： （1）橋梁下部結構工程概況； （2）現(xiàn)場施工平面布置圖； （3）施工技術措施及工藝流程； （4）質量、安全保證體系和人員組織； （5）機械、設備、材料進場報驗單； （6）測量放樣單（成果表）； （7）工程進度計劃及控制節(jié)點； （8）安全、文明施工措施及交通疏導方案。 3．所有進場原材料的質保書須齊全并經現(xiàn)場見證取樣送檢試驗合格后，報專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽認后方可投入使用。 4．橋梁下部結構使用的商品砼資料須齊全配合比報告應報送總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）進行審核（小批量自拌砼須按規(guī)范要求進行原材料檢測和配合比試驗），審核批準后方可進行生產和投入使用。 5．橋梁下部結構施工用的臨時設施，如供水、供電、排水、通訊等，必須在開工前準備就緒。施工場地應進行平整處理，以保證施工能正常進行。 6．橋梁下部結構軸線的控制點和水準基點應設在不受施工影響的地方，開工前，經復測并報測量專業(yè)監(jiān)理工程師復核簽認后妥善保護，在施工過程中應經常進行復核。 7．橋臺開挖前應事先對周圍的地下管線進行調查，確認其走向及準確位置，開挖時若發(fā)現(xiàn)管線，應及時報告監(jiān)理工程師和業(yè)主，請業(yè)主協(xié)調遷移或由設計確定處理方案，施工單位不得擅自處理。 （二）橋梁下部結構放線定位控制要點及目標值 1．首先對橋梁軸線控制點和水準基點進行復核，在橋（臺）中樁測定的基礎上，每一橋（臺）各設一組十字樁，并經測量專業(yè)監(jiān)理工程師復核簽認，用以控制橋（臺）的縱軸和橫軸。 2．橫橋向中心線，在橋（臺）每側至少埋設兩個樁，兩側間距不應小于30m；縱向中軸線埋設亦不少于兩個樁，間距不小于100m。 3．曲線上的各橋（臺）之縱向中心線都在各橋（臺）的切線方向上，橫向中心線都應在各自的法線方向上。 4．施工中各樁都應標注編號，涂上各色油漆，做到醒目、牢固、定期進行復核。 （三）橋臺基坑開挖和回填控制要點及目標值 1．基坑的大小應滿足基礎施工的要求，有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸，應根據(jù)基坑排水設計（包括排水溝、集水坑、排水管網等）和橋臺模板設計所需基坑大小而定，一般基底應比設計平面尺寸各邊增寬50～100cm。基礎軸線、邊線位置及標高應準確測定，經監(jiān)理復核無誤后方可開始挖基。 2．基坑壁坡度，應根據(jù)地質情況、基坑深度、施工現(xiàn)場的具體情況確定?；由疃仍?m以內，施工期較短、基坑底在地下水位以上、土的濕度正常、土質構造均勻時，基坑坑壁坡度可參考《公路橋涵施工技術規(guī)范》表3.1.2執(zhí)行（設計有要求時，按設計規(guī)定辦）。 基坑坑壁坡度 表3.1.2 坑壁土類 坑 壁 坡 度 基坑頂緣無荷載 基坑頂緣有恒載 基坑頂緣有活載 砂類土 1：1 1：1.25 1：1.5： 碎、卵石類土 1：0.75 1：1 1：1.25 亞砂土 1：0.67 1：0.75 1：1 亞粘土、粘土 1：0.33 1：0.5 1：0.75 極軟巖 1：0.25 1：0.33 1：0.67 軟質巖 1：0 1：0.1 1：0.25 硬質巖 1：0 1：0 1：0 注：①挖基經過不同土層時，邊坡可分層決定，并酌設平臺； ②在山坡上開挖基坡，如地質不良時，應注意防止坍滑； ③坑壁土類按照《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTJ024-85劃分； ④單軸極限強度（MPa）＜5，5～30，＞30時，分別定為極軟、軟質、硬質巖。 3．基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的措施，基坑頂有動載時，坑頂與動載間至少應留有1m寬的護道，如工程地質和水文地質不良或動載過大，宜增寬護道或采取加固措施。 4．基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水影響，或放坡開挖受限，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施：如擋板支撐、鋼木結合支撐、鋼板樁圍堰等措施。 5．基坑開挖一般采用機械開挖和人工配合的開挖方法，基底不得超挖，已超挖或松動部位，應將松動部分清除后按照設計要求進行回填。挖出的土方不得堆放在基坑邊沿，應堆放在距地面坑邊1米以外，堆土高度不超過1.5米。機械挖土時必須確?？觾鹊臉扼w不受損壞，并保留200～300mm土厚用人工開挖，以防止基坑擾動。 6．基坑開挖并處理完畢，施工單位自檢合格后，報專業(yè)監(jiān)理工程師復核，經監(jiān)理復驗合格后方可進入下道工序施工。 7．基坑開挖允許偏差應符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》表10.7.2-1基坑開挖允許偏差的規(guī)定。 8．基坑回填前，應排除積水，清除雜物及建筑垃圾?；靥钔翍褂蒙百|粘土，水平分層壓實，并對稱進行，壓實標準（重型）95%或執(zhí)行設計要求。 （四）鋼筋成型與安裝控制要點及目標值 1．鋼筋應具有質保書及出廠檢驗資料，材料到達現(xiàn)場后，應按規(guī)定批量經監(jiān)理見證取樣送檢，檢驗合格后方可投入使用。 2．鋼筋必須按不同規(guī)格、等級、牌號、鋼種及生產廠家分批驗收、分別堆存，不得混雜，且應立牌以資識別。鋼筋宜堆置在倉庫內，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。 3．鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、污垢、鱗銹等清除干凈；鋼筋下料、彎制應進行調直。鋼筋宜選用機械發(fā)福調直，HPB235鋼筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%。 4．鋼筋的彎制和未端的彎鉤應附合設計要求，設計未規(guī)定時應符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》表6.2.3的規(guī)定。 5．箍筋末端彎鉤應做成135，鋼筋彎鉤的彎曲內直徑應大于受力主鋼筋直徑且HPB235鋼筋不小于箍筋直徑的2.5倍，HRB335鋼筋不小于箍筋直徑的4倍。彎鉤平直部分長度一般結構不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構不宜小于箍筋直徑的10倍。 6．鋼筋加工允許偏差應符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》表6.5.7鋼筋加工允許偏差的規(guī)定。 7．鋼筋焊接之前必須清除焊接部位的鐵銹、水銹和油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。 8．熱軋鋼筋接頭應符合設計要求。當設計無規(guī)定時，應符合下列規(guī)定：（1）鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。（2）焊接接頭應優(yōu)先選擇閃光對焊。焊接接頭應符合國家現(xiàn)行標準《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ 18的有關規(guī)定。 9.當普通砼中鋼筋直徑等于或小于22mm時，在無焊接條件時，可采用綁扎連接，但受拉構件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。 10．鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有考試合格證。 11．樁頂錨固筋與樁頭埋入蓋梁式橋臺的高度應符合設計要求，結構鋼筋的位置必須準確，并滿足鋼筋保護層的要求。 12．鋼筋骨架要用“架立筋”固定，在不同高度處綁扎適量墊塊，以保持鋼筋在模板中的保護層厚度。 13．鋼筋成型與安裝允許偏差應符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》表6.5.9鋼筋成型和安裝運行偏差的規(guī)定。 （五）橋（臺）模板控制要點及目標值 1．模板安裝前，樁頂面砼應進行鑿毛并沖洗干凈，模板安裝成型應保證橋臺設計尺寸，并保證鋼筋保護層符合設計要求。 2．模板組裝前，應在基坑墊層頂面放出橋臺、中線及橋臺實樣，以確保就位準確。 3．模板及支撐系統(tǒng)應有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，以承受澆筑砼時的重量、側壓力和其它施工荷載，并保證受力后不變形，不位移。 4．模板接縫應緊密不漏漿，內側平整光滑，并涂刷脫模劑（禁用廢機油），以保證清水構件外觀質量。 5．模板安裝允許偏差應符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》表5.4.3模板、支架和拱架安裝允許偏差的規(guī)定。 （六）橋臺砼澆筑控制要點及目標值 1．砼澆筑前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查和隱蔽驗收。模內雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈；模板縫隙應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。橋臺底與樁頂?shù)捻沤唤用?，必須按施工縫處理（鑿毛、露石、沖洗、濕潤、潤漿）。 2．商品砼資料須齊全、配合比報告應報送總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）進行審核（小批量自拌砼須按規(guī)范要求進行原材料檢測和配合比試驗），審核批準后方可進行生產和投入使用。 3．自高處向模板內傾卸砼時，為防止砼離析，應符合下列規(guī)定： (1)從高處直接傾卸時，其自由傾落高度一般不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度； (2)當傾落高度超過2m，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落； (3)在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。 4．砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼。砼的分層厚度應符合下表規(guī)定： 砼分層澆筑厚度 項 次 搗 實 方 法 澆筑層厚 （cm） 1 用插入式振動器 30 2 用附著式振動器 30 3 用表面振動器 無筋或配筋稀疏時 25 配筋較密時 15 注：《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》表7.5.3 5．砼的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷應小于前層砼的初凝時間或重塑時間。若超過允許間斷時間，必須按工作縫處理。 6．插入振動器移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持5～10cm的距離；插入下層砼深度5～10cm；每次振動應緩慢提出振動棒，振動時間以不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿、無明顯下沉為標準。 7．砼澆筑過程中，應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)位移應及時校正。墩（臺）頂面預埋的支座鋼板，在灌注砼時必須采取措施使板下砼密實飽滿，且不得使鋼板下沉或上浮。若設計允許可在板上打孔，以排出空氣或多余水分。預留孔的臨時襯模應及時松動或抽拔。 8．在灌注砼過程中，應隨時注意鋼筋、模板、支架等位移情況，設專人檢查，以便作應急處理。 9．結構砼澆筑完成后，對砼水平裸露面應及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光（或拉毛）。 10．墩身要求表面光潔；各墩砼顏色應一致，應符合清水結構表面質量要求。 11．定人、定責做好砼的養(yǎng)護工作。 12．應認真填寫砼施工記錄，做好試塊見證取樣。 （七）．支座安裝控制要點及目標值 1．支承墊石在支座安裝前應澆筑完成，并應保證密實，對其位置，標高進行復核。并應打磨平，平整度應符合規(guī)范要求。架梁時強度須達到設計要求。 2．支座定貨前，施工單位須將產品合格證、質保書及出廠檢驗資料報專業(yè)監(jiān)理工程師審核批準。 3．支座應由專業(yè)廠制造，制造質量和加工允許偏差應符合有關標準的規(guī)定。 4．支座到達工地后，施工單位應組織專人進行驗收，型號、規(guī)格、尺寸和數(shù)量是否與設計相符，所用材料性能必須滿足設計和規(guī)范要求，自檢合格后并經專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽認后方可投入使用。 5．安裝前應計算并檢查支座中心位置，安裝宜在與年平均氣溫相差不大時進行。 6．支座墊石及安座的允許偏差應符合《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》表12.5.6支座安裝允許偏差的規(guī)定。 （八）質量控制標準和檢驗要求 1．本工程屬城市橋梁工程，質量控制和檢驗標準應按設計圖要求和《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ 2-2008執(zhí)行。缺項可參照《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F50-2011及相關《規(guī)范》辦理。 2．工程質量檢驗評定應與施工工序同步完成。報驗單和質量檢驗評定用表，按江蘇省市政公用工程質量安全監(jiān)督站和江蘇省住建廳監(jiān)理處統(tǒng)一規(guī)定的表格執(zhí)行。 3．質量檢驗允許偏差(《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ 2-2008) （1）基坑開挖允許偏差（詳見表10.7.2-1）； 序號項目 允許偏差（mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 基底高程 土方 0 -20 每座基坑 5 用水準儀測量四角和中心 石方 +50 -200 5 軸線偏位 50 4 用經緯儀測量，縱橫各2點 基坑尺寸 不小于設計規(guī)定 4 用鋼尺量每邊各1點 （2） 受力鋼筋彎制和末端彎鉤形狀（詳見表6.2.3） 彎曲部位 彎曲角度 形狀圖 鋼筋牌號 彎曲直徑D 平直部分長度 備注 末端彎鉤 180 HPB235 ≥2.5d ≥3d d為鋼筋直徑 135 HRB335 ф8~ф25≥4d ≥5d HRB400 ф28~ф40≥5d 90 HRB335 ф8~ф25≥4d ≥10d HRB400 ф28~ф40≥5d 90以下 各類 ≥20d （3） 鋼筋末端彎鉤（詳見表6.2.4） 結構類別 彎曲角度 圖示 一般結構 90/180 90/90 抗震結構 90/135 （4） 普通鋼筋和預應力直線形鋼筋最小混凝土保護層厚度（詳見表6.4.5） 構件類別 環(huán)境條件 Ⅰ Ⅱ Ⅲ、Ⅳ 基礎、樁基承臺 基坑底面有墊層或側面有模板（受力主筋） 40 50 60 基坑底面無墊層或側面無模板（受力主筋） 60 75 85 墩臺身、擋土結構、涵洞、梁、板、拱圈、拱上建筑（受力主筋） 30 40 45 緣石、中央分隔帶、護欄等行車道構件（受力主筋） 30 40 45 人行道、欄桿（受力主筋） 20 25 30 箍 筋 收縮、溫度、分布、防裂等表層鋼筋 15 20 25 （5） 鋼筋加工允許偏差（詳見表6.5.7）； 檢查項目 允許偏差（mm） 檢查頻率 檢查方法 范圍 點數(shù) 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 10 按每工作日同一類型鋼筋、同一加工設備抽查3件 3 用鋼尺量 彎起鋼筋的彎折 20 箍筋內凈尺寸 5 （6） 鋼筋成型與安裝允許偏差（詳見表6.5.9）； 檢查項目 允許偏差（mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 受力鋼筋間距 兩排以上排距 5 每個構筑物或每個構件 3 用鋼尺量，兩端和中間各一個斷面，每個斷面連續(xù)量取鋼筋間（排）距，取其平均值計1點 同排 梁板、拱肋 10 基礎、墩臺、柱 20 灌注樁 20 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 10 5 連續(xù)量取5個間距，其平均值計1點 鋼筋骨架尺寸 長 10 3 用鋼尺量，兩端和中間各一處 寬、高或直徑 5 3 彎起筋位置 20 30% 用鋼尺量 鋼筋保護層厚度 墩臺、基礎 10 10 沿模板周邊檢查，用鋼尺量 梁、柱、樁 5 板、墻 3 （7） 模板制作允許偏差（詳見表5.4.2）； 項目 允許偏差（mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 木模板 模板的長度和寬度 5 每個構筑物或每個構件 4 用鋼尺量 不刨光模板相鄰兩板表面高低差 3 刨光模板相鄰兩板表面高低差 1 用鋼板尺和塞尺量 平板模板表面最大的局部不平（刨光模板） 3 平板模板表面最大的局部不平（不刨光模板） 5 用2m直尺和塞尺量 榫槽嵌接緊密度 2 2 用鋼尺量 鋼模板 模板的長度和高度 0 -1 4 肋高 5 2 面板端偏斜 0.5 2 用水平尺量 連接配件（螺、栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心與版面的間距 0.3 4 用鋼尺量 板端孔中心與板端的間距 0 -0.5 延板長寬方向的 0.6 板面局部不平 1.0 用2m鋼尺和塞尺量 板面和側板撓度 1.0 1 用水準儀和拉線量 （8） 模板、支架和拱架安裝允許偏差（詳見表5.4.3）； 項目 允許偏差（mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 相鄰兩板表面高低差 清水模板 2 每根梁、每個構件、每個安裝段 4 用鋼板尺和塞尺量 混水模板 4 剛模板 2 表面平整度 清水模板 3 4 用2m直尺和塞尺量 混水模板 5 剛模板 3 垂直度 墻、柱 H/1000,且不大于6 2 用經緯儀或垂線和鋼尺量 墩、臺 H/500，且不大于20 塔柱 H/3000，且不大于30 模內尺寸 基礎 10 3 用鋼尺量，長、寬、高各一點 墩、臺 +5 -8 梁、板、墻、柱、樁、拱 +3 -6 軸線偏位 基礎 15 2 用經緯儀測量，縱、橫向各1點 墩、臺、墻 10 梁、柱、拱、塔柱 8 懸澆各梁段 8 橫隔梁 5 支承面高程 +2 -5 每支承面 1 用水準儀測量 懸澆各梁段底面高程 +10 0 每個梁段 1 用水準儀測量 預埋件 支座、錨墊板、連接板等 位置 5 每個預埋件 1 用鋼尺量 平面高差 2 1 用水準儀測量 螺栓、錨筋等 位置 3 1 用鋼尺量 外露長度 5 1 預留孔洞 預應力孔道位置（梁端） 5 每個預留孔洞 1 用鋼尺量 其他 位置 8 1 用鋼尺量 孔徑 +10 0 1 梁底模拱度 +5 -2 每根梁、每個構件、每個安裝段 1 沿底模全長拉線，用鋼尺量 對角線差 板 7 1 用鋼尺量 墻板 5 樁 3 側向彎曲 板、拱肋、桁架 L/1500 1 沿側模全長拉線，用鋼尺量 柱、樁 L/1000，且不大于10 梁 L/2000，且不大于10 支架、拱架 縱軸線的平面偏位 L/2000，且不大于30 3 用經緯儀測量 拱架高程 +20 -10 用水準儀測量 （9） 現(xiàn)澆混凝土墩臺允許偏差（詳見表11.5.3-1）； 項目 允許偏差（mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 墩臺身尺寸 長 +15 0 每個墩臺或每個節(jié)段 2 用鋼尺量 厚 +10 -8 4 用鋼尺量，每側上、下各1點 頂面高程 10 4 用經緯儀測量 軸線偏位 10 4 用經緯儀測量，縱、橫各2點 墻面垂直度 ≤0.25%H，且不大于25 2 用經緯儀測量或垂線和鋼尺測量 墻面平整度 8 4 用2m直尺、塞尺量 節(jié)段間錯臺 5 4 用鋼尺和塞尺量 預埋件位置 5 每件 4 經緯儀放線，用鋼尺量 注：H為墩臺高度（mm）。 （10） 現(xiàn)澆混凝土柱允許偏差（詳見表11.5.3-2）； 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 斷面尺寸 長、寬（直徑） 5 每根柱 2 用鋼尺量，長、寬、各1點，圓柱量2點 頂面高程 10 1 用經緯儀測量 垂直度 ≤0.2%H，且不大于15 2 用經緯儀測量或垂線和鋼尺量 軸線偏位 8 2 用經緯儀量 平整度 5 2 用2m直尺、塞尺量 節(jié)段間錯臺 3 4 用鋼板尺和塞尺量 注：H為柱高（mm）。 （11）現(xiàn)澆混凝土蓋梁允許偏差（詳見表11.5.5）； 項目 允許偏差（mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 蓋梁尺寸 長 +20 -10 每個蓋梁 2 用鋼尺量，兩側各1點 寬 +10 0 3 用鋼尺量，兩端及中間各1點 高 5 3 蓋梁軸線偏位 8 4 用經緯儀測量，縱橫各2點 蓋梁頂面高程 0 -5 3 用水準儀測量，兩端及中間各1點 平整度 5 2 用2m直尺、塞尺量 支座墊石預留位置 10 每個 4 用鋼尺量，縱橫各2點 預埋件位置 高程 2 每個 1 用水準儀測量 軸線 5 1 經緯儀放線，用鋼尺量 （12）支承安裝允許偏差（詳見表12.5.6）。表12.5.6 支座安裝允許偏差 項目 允許偏差（mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 支座高程 5 每個支座 1 用經緯儀測量 支座偏位 3 2 用經緯儀、鋼尺測量 4．施工中應具備的原始資料 （1）測量放樣記錄及成果匯總表； （2）砼設計配合比報告單； （3）各種原材料質保書、出廠檢驗資料及現(xiàn)場見證取樣試驗單； （4）特種材料及構件質保書、出廠檢驗資料及現(xiàn)場抽樣檢驗結果； （5）砼澆筑記錄； （6）砼強度試驗匯總表、評定記錄； （7）按工序、部位填報的質量評定表及報驗單。 5．分項、分部檢驗評定 （1）本工程由于工期緊、任務重，為加快工程資料的整理、匯總，實行按分項、分部工程進行檢驗評定的辦法。承包人對已完工的分項或分部工程及時整理，報監(jiān)理工程師簽認，并及時整改質量缺陷。 （2）沒有達到合格標準的分項工序,承包人應向工程監(jiān)理部報送整改書面報告，經監(jiān)理工程師審批后，按有關規(guī)定及時進行處理。 （3）返工重做的工序，可重新進行質量評定。 6. 本工程見證取樣試驗項目及檢測頻率 序 號 試 驗 項 目 檢 測 頻 率 備 注 1 砼配合比設計 各種等級砼各一次 2 水泥 散裝水泥每500T/批、袋裝水泥200T/批 不足一批的按一批計算 3 砂 600T/批 不足一批的按一批計算 4 碎石 600T/批 不足一批的按一批計算 5 鋼筋 60T/批 不足一批的按一批計算 6 砼試塊 每個承臺、臺身、背墻、墊石各留二組（一組同條件養(yǎng)護、一組標準養(yǎng)護） 六、監(jiān)理工作方法和措施 （一）監(jiān)理工作方法 1．規(guī)定質量監(jiān)控工作程序 規(guī)定加強事前預控質量監(jiān)控工作程序，按規(guī)定的程序進行工作，這是進行質量監(jiān)控的必要手段和措施。 結合本專業(yè)工程的監(jiān)理工作流程圖，未經監(jiān)理工程師簽署質量驗收單予以質量確認，不得進行下道工序。 2．巡查、旁站 這是駐地監(jiān)理人員采用的主要檢查方式，在各工序施工過程中于現(xiàn)場觀察、監(jiān)督與檢查其施工過程，注意并及時發(fā)現(xiàn)質量事故的苗頭和影響質量因素的不利的發(fā)展變化，潛在的質量隱患以及出現(xiàn)的質量問題等，以便及時進行控制。 3．數(shù)值分析 通過測量、抽檢、平行試驗和見證取樣等質控手段，收集質量數(shù)據(jù)進行整理，并經過統(tǒng)計分析，及時發(fā)現(xiàn)存在的質量問題，進一步分析影響的原因，以便采取相應的對策與措施，使工程質量處于受控狀態(tài)。 4．會議約見 通過定期不定期的各種會議或約見形式，與建設各主體進行溝通，互通信息、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，以會議紀要的形式明確處理方案和結果。 5．指令文件 通過監(jiān)理工程師聯(lián)系單、通知單、指令單、備忘錄等書面文件，向承包單位提出施工中存在的問題，要求承包單位按照設計要求、監(jiān)理審批的施工方案進行施工，按照監(jiān)理部的書面文件指令進行整改。 6．比較評價 通過隱蔽工程驗收檢查，分項分部工程質量評定，對工程質量與目標值進行比較，得出結論，發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。 （二）監(jiān)理工作措施 1．組織措施 建立健全監(jiān)理組織是實現(xiàn)目標控制的組織保證。根據(jù)監(jiān)理任務，本監(jiān)理單位將落實進度、質量、投資控制和安全管理、合同管理、信息管理等監(jiān)理人員，明確職責分工。同時制訂各項工作制度，規(guī)定各項目標控制的任務和管理職責以及工作程序，授予相關職權，制定工作考核標準進行工作考評，按責任制進行獎罰，保證目標控制的實現(xiàn)。 2．技術措施 技術措施是實現(xiàn)目標控制的有效手段。本監(jiān)理單位將通過審核施工組織設計和施工方案；嚴格事前、事中、事后的控制措施；建立施工計劃體系；合理地增加同進作業(yè)的施工面；采用高效能的施工機械，保證質量、保證目標控制的實現(xiàn)。 3．經濟措施 經濟措施是實現(xiàn)目標控制的有力措施。由于資金的籌集和使用貫穿于工程項目建設的全過程，本監(jiān)理單位將通過對經濟信息的收集、分析，對設計變更和工程變更方案進行技術經濟論證，及時地進行計劃費用與實際開支費用的比較，建議對優(yōu)質工程和按期竣工的項目進行獎勵，對達不到約定質量標準和因承包單位責任而造成的工期延誤進行經濟處罰等經濟措施，保證目標控制的實現(xiàn)。 4．合同措施 合同措施是實現(xiàn)目標控制的法律依據(jù)。施工合同、供貨合同等工程建設合同是監(jiān)理的重要依據(jù)之一。本監(jiān)理單位將按合同要求協(xié)調工程施工進度和供貨期限，檢驗和控制工程質量，建議業(yè)主按合同支付工程款，正確地處理索賠，追究違約責任等合同措施，保證目標控制的實現(xiàn)。 七、附則 1．本細則未盡事宜，由項目監(jiān)理部與有關單位協(xié)商后補充，但須報公司備案。 2．本細則如與上級文件或技術規(guī)范有矛盾，應按上級文件和技術規(guī)范執(zhí)行。 鎮(zhèn)江市興華工程建設監(jiān)理有限責任公司 工程監(jiān)理部 年 月 日