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內(nèi)燃機(jī)車(chē)使用操作規(guī)程 一、啟動(dòng)柴油機(jī)前的準(zhǔn)備 1.檢查各油位，水位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 2.檢查柴油機(jī)，調(diào)速器，液力變扭箱，車(chē)軸齒輪箱，風(fēng)扇齒輪箱，空壓機(jī)等處油的質(zhì)量（是否乳化）。 3.進(jìn)行緊固件的安全檢查，特別是旋轉(zhuǎn)件和走行部的緊固件連接狀態(tài)是否良好。 4.檢查油、水、風(fēng)管路中各閥門(mén)的開(kāi)關(guān)位置是否正確，管路是否泄漏。 5.盤(pán)動(dòng)柴油機(jī)飛輪，有無(wú)異音和異常。 6.檢查軸箱彈簧是否良好，有無(wú)裂紋，軸箱定期加注潤(rùn)滑油脂。 7.檢查蓄電池各線接頭和狀態(tài)。 8.檢查電氣系統(tǒng)各開(kāi)關(guān)、繼電器、電磁閥動(dòng)作是否正常。 9.各手柄置于中立“0”位。 二、柴油機(jī)的起動(dòng)及暖機(jī) （一）柴油機(jī)在完成起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作，并檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)行起動(dòng)。 1.合上電源開(kāi)關(guān) 2.合上啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，按下起動(dòng)按鈕，機(jī)油予供泵開(kāi)始工作，潤(rùn)滑柴油機(jī)，當(dāng)機(jī)油壓力大于98KPa時(shí)，起動(dòng)馬達(dá)電路得電，起動(dòng)馬達(dá)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)柴油機(jī)點(diǎn)火起動(dòng)，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速到400～550r/min時(shí)，應(yīng)立即松開(kāi)起動(dòng)按鈕，并關(guān)閉起動(dòng)開(kāi)關(guān)。 3.如柴油機(jī)未起動(dòng)，應(yīng)間隔3分鐘以上，再進(jìn)行起動(dòng)，連續(xù)兩次未能起動(dòng)柴油機(jī)，應(yīng)立即查找原因，未經(jīng)查找原因不允許再起動(dòng)柴油機(jī)。 4.機(jī)油予供泵電機(jī)每次連續(xù)運(yùn)行不得超過(guò)2分鐘，如三次泵油仍不能建立所需油壓，則應(yīng)檢查故障原因。 5.起動(dòng)馬達(dá)每次連續(xù)運(yùn)行不得超過(guò)5分秒。 （二）柴油機(jī)啟動(dòng)后怠速位暖機(jī)，并檢查。 1.機(jī)油壓力≥343KPa（3.5kgf/cm2） 2.打開(kāi)汽缸蓋上罩殼，檢查搖臂軸承處是否來(lái)油。 3.旋開(kāi)水泵上端放水閥少許，兩水泵若有強(qiáng)勁水柱沖出，則表示供水正常。 4.檢查柴油機(jī)外觀狀況，不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。所有零部件按要求固定牢固，柴油機(jī)無(wú)異常聲響和劇烈震動(dòng)現(xiàn)象。 5.柴油機(jī)排氣煙色正常，呼吸器無(wú)異常逸氣現(xiàn)象。 6.空壓機(jī)打風(fēng)是否正常，風(fēng)壓建立后，緩解手制動(dòng)。 7.各種油、水、風(fēng)管路是否泄漏。 8.各儀表讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)、燈、笛、砂閥是否正常。 9.柴油機(jī)、變扭箱、風(fēng)扇齒輪箱，空壓機(jī)聲音是否正常。 10.檢查機(jī)車(chē)制動(dòng)，基礎(chǔ)制動(dòng)部分工作是否可靠（注意：制動(dòng)部分不正常，絕對(duì)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)）。 11.待柴油機(jī)暖機(jī)完畢，即高溫水溫大于40℃，操縱風(fēng)缸壓力達(dá)0.5MPa，總風(fēng)缸壓力>0.7MPa后機(jī)車(chē)方可運(yùn)行。 三、機(jī)車(chē)的運(yùn)行操縱 1.確定運(yùn)行方向，將換向手柄置于“前進(jìn)”或“后退”位，風(fēng)扇、百葉窗轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位，換擋開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位。 2.緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)的同時(shí)，將機(jī)車(chē)手輪控制器由“0”位移到“1”位，并逐漸加大，機(jī)車(chē)即起動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)手輪控制器在“0”位時(shí)，按動(dòng)點(diǎn)動(dòng)按鈕，機(jī)車(chē)也能行走，設(shè)置點(diǎn)動(dòng)按鈕的目的是方便調(diào)車(chē)的連掛作用。 3.當(dāng)單機(jī)運(yùn)行時(shí)，手輪控制器不應(yīng)大于“6”位（即柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000rpm）以防止機(jī)車(chē)速度超過(guò)30km/h而引起傳動(dòng)效率急劇降低。 4.在機(jī)車(chē)與列車(chē)連掛后，必須進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，確認(rèn)正常，并應(yīng)在總風(fēng)缸壓力達(dá)0.7MPa后方可發(fā)車(chē)。 5.機(jī)車(chē)牽引噸位，可以參見(jiàn)“JMY600FⅠⅡ(B)型液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)牽引噸位曲線”來(lái)確定，此牽引噸位是指列車(chē)停在該坡道上，能起動(dòng)運(yùn)行的噸位，在計(jì)算上已考慮了坡道限止粘著系數(shù)，列車(chē)起動(dòng)阻力等因素，如果列車(chē)動(dòng)能闖坡，則牽引噸位要大得多。 四、機(jī)車(chē)的換向 液力變扭箱有兩組二軸，每組二軸上有兩個(gè)變扭器，一組二軸為機(jī)車(chē)前進(jìn)，另一組二軸為機(jī)車(chē)后退，因此，機(jī)車(chē)前進(jìn)與后退只要確定向哪一組二軸的變扭器充油，就確定了機(jī)車(chē)的方向，這叫液力換向，也是相對(duì)機(jī)械換向而言。液力換向內(nèi)燃機(jī)車(chē)由于變扭箱中不存在換向離合齒輪，換向操作相對(duì)簡(jiǎn)單，可以在車(chē)末停穩(wěn)時(shí)直接向反向變扭器充油換向，換向過(guò)程平穩(wěn)，迅速。具體操作過(guò)程如下： 1.手輪控制器回“0”位，運(yùn)行變扭器排油 2.搬動(dòng)換向手柄至反向位，改變充油方向 3.當(dāng)機(jī)車(chē)速度低于5km/h時(shí)，手輪控制器由“0”位移至“1”位并逐漸加大，此時(shí)反向變扭器充油，機(jī)車(chē)將慢慢停止，并向反方向運(yùn)行。（注意：當(dāng)機(jī)車(chē)在正向運(yùn)行而反向變扭器充油時(shí)，傳動(dòng)油溫將會(huì)急劇上升，考慮到機(jī)車(chē)的散熱能力，因此規(guī)定機(jī)車(chē)反向充油時(shí)速度不應(yīng)大于5km/h，此條僅適用于單機(jī)運(yùn)行）。 五、機(jī)車(chē)換擋 變扭箱中每組二軸有兩個(gè)變扭器，即起動(dòng)變扭器和運(yùn)轉(zhuǎn)度扭器，所謂換擋即由起動(dòng)變扭器轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)變扭器或由運(yùn)轉(zhuǎn)變扭器換到起動(dòng)變扭器，可由換擋選擇開(kāi)關(guān)來(lái)控制，這個(gè)開(kāi)關(guān)共有四個(gè)位置：（1）“0”檔位。不論柴油機(jī)手輪控制器在何位置，柴油機(jī)均空轉(zhuǎn)，變扭器不充油；（2）自動(dòng)檔位。一般都采用自動(dòng)檔位，它由電氣換擋裝置根據(jù)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與機(jī)車(chē)速度，自動(dòng)變換檔位。（3）手動(dòng)Ⅰ檔。即起動(dòng)變扭器工作。（4）手動(dòng)Ⅱ檔。即運(yùn)轉(zhuǎn)變扭器工作。只有在自動(dòng)檔出現(xiàn)故障時(shí)，才采用手動(dòng)換檔，以維持機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行，具體操作如下： 1.將手輪控制器置于“0”位，搬動(dòng)方向開(kāi)關(guān)選擇運(yùn)轉(zhuǎn)方向“前進(jìn)”或“后退” 2.換檔開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)Ⅰ檔位。 3.手輪控制器由“0”位移至“1”位并逐漸加大，機(jī)車(chē)即起動(dòng)運(yùn)行。 4.在動(dòng)行中，根據(jù)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與機(jī)車(chē)速度，對(duì)照下表，達(dá)到換檔速度時(shí)，則將換檔開(kāi)關(guān)由“Ⅰ”檔位搬至“Ⅱ”檔位，由運(yùn)行變扭器工作，機(jī)車(chē)以較高速度運(yùn)行；當(dāng)牽引負(fù)荷增加，如上坡時(shí)，機(jī)車(chē)速度將下降，降到換擋速度時(shí)，則將換檔開(kāi)關(guān)由“Ⅱ”檔位搬回“Ⅰ”檔位，由起動(dòng)變扭器工作，提高機(jī)車(chē)的牽引力，恰當(dāng)換檔，能提高機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速r/min 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 機(jī)車(chē)換擋速度km/h 8.5 10 11.1 12.3 13.6 14.8 16 17.3 18.2 應(yīng)特別注意：當(dāng)機(jī)車(chē)停止工作時(shí)，換檔開(kāi)關(guān)應(yīng)置于“0”檔位，以防下次起動(dòng)柴油機(jī)造成“自動(dòng)”走車(chē)，出現(xiàn)事故。 六、運(yùn)行中的注意事項(xiàng) 1.為了延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，在改變手輪控制器時(shí)，嚴(yán)禁猛增速與猛減速，應(yīng)逐漸提高或降低手輪位置。 2.當(dāng)柴油機(jī)高溫水溫低于60℃時(shí)，控制手輪檔位應(yīng)在8位以下，以防止低水溫高負(fù)荷時(shí)柴油機(jī)拉缸。 3.柴油機(jī)正常工作時(shí)，高溫水溫在75℃～85℃范圍為宜，機(jī)油壓力應(yīng)在450～780KPa范圍內(nèi)。 4.當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫超過(guò)85℃，機(jī)油油溫超過(guò)90℃，機(jī)油壓力低于350KPa，變扭箱油溫超過(guò)90℃，供油壓力低于150KPa時(shí)，五種情況發(fā)生其中一種都會(huì)使紅色警告燈閃亮，以上報(bào)警項(xiàng)目除柴油機(jī)機(jī)油壓力<350KPa需關(guān)閉柴油機(jī)外，其余均為變扭箱脫檔回“0”位，柴油機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，查找原因。 5.機(jī)車(chē)起動(dòng)后及運(yùn)行中，注意操縱臺(tái)儀表及信號(hào)指示燈的顯示。 6.運(yùn)行中，嚴(yán)禁超過(guò)機(jī)車(chē)構(gòu)造速度，特別在下坡運(yùn)行時(shí)，更應(yīng)嚴(yán)格控制速度，否則將造成運(yùn)動(dòng)件，特別是變扭箱等重要部件的損壞。 7.車(chē)輪空轉(zhuǎn)，就是機(jī)車(chē)牽引力大于機(jī)車(chē)的粘著力。所以當(dāng)起動(dòng)機(jī)車(chē)時(shí)車(chē)輪空轉(zhuǎn)發(fā)生后，應(yīng)馬上回手輪到“0”位，再重新提手輪的同時(shí)，腳踏砂閥進(jìn)行撒砂，以提高機(jī)車(chē)粘著力。起動(dòng)機(jī)車(chē)時(shí)手輪提的速度要慢，千萬(wàn)不可太快，此時(shí)是粘著力不夠，而不是牽引力不夠，所以提高柴油機(jī)手輪只會(huì)造成更為嚴(yán)重的空轉(zhuǎn)。 8.當(dāng)溫度繼電器發(fā)生故障時(shí)，可將風(fēng)扇選擇開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”或“停止”位，強(qiáng)迫風(fēng)扇運(yùn)行或停止，此時(shí)需要司乘人員嚴(yán)格控制冷卻水溫的變化，冷卻水溫在80℃時(shí)打開(kāi)風(fēng)扇，70℃時(shí)關(guān)閉風(fēng)扇。在控制風(fēng)扇工作的同時(shí)也能自動(dòng)控制百葉窗的開(kāi)啟和關(guān)閉。 9.如列車(chē)在長(zhǎng)坡道或其他原因起動(dòng)困難時(shí)，可先將手輪升到5～8位空轉(zhuǎn)，然后閉合換檔選擇開(kāi)關(guān)，變扭器充油，以提高機(jī)車(chē)起動(dòng)牽引力，但柴油機(jī)空轉(zhuǎn)檔位不可過(guò)高，時(shí)間也不能過(guò)長(zhǎng)，以列車(chē)能起動(dòng)為宜。 10.當(dāng)柴油機(jī)超速（飛車(chē)）而又不能按停車(chē)按鈕自動(dòng)停機(jī)時(shí)，應(yīng)采取緊急措施，以防擴(kuò)大事故范圍；（1）去動(dòng)力間推柴油機(jī)自動(dòng)停車(chē)裝置；（2）停止燃料供應(yīng)；（3）切斷進(jìn)氣通路，使空氣不能進(jìn)入汽缸，迫使柴油機(jī)停車(chē)。 11.柴油機(jī)使用過(guò)程，應(yīng)密切監(jiān)視機(jī)油液面變化，液面過(guò)高會(huì)使機(jī)油溫度升高，并易發(fā)生向燃料室內(nèi)竄機(jī)油現(xiàn)象；液面過(guò)低，則造成潤(rùn)滑不良，甚至發(fā)生燒瓦等故障。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面出現(xiàn)異常升高現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查找原因，檢查是否有柴油或冷卻水漏入機(jī)油中，待故障排除后，必須重新更換機(jī)油；若發(fā)現(xiàn)液面迅速下降時(shí)，應(yīng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)象，待故障排除后，應(yīng)重新添加機(jī)油。 12.柴油機(jī)禁止長(zhǎng)時(shí)間空載怠速運(yùn)行。 13.當(dāng)水位低于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。 14.柴油機(jī)空負(fù)荷時(shí)手輪手把位與轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系表 手輪手把位 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速r/min 750 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350 1400 1450 1500 15.增壓器正常工作時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)保持在196～490KPa范圍內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)廢氣溫度過(guò)高，渦殼出現(xiàn)發(fā)紅現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)查找原因。 七、機(jī)車(chē)停車(chē) 要使機(jī)車(chē)停車(chē)時(shí)，首先將手輪控制器回“0”位，使變扭器排油，機(jī)車(chē)處于滑行狀態(tài)，然后施行制動(dòng)，直至機(jī)車(chē)完全停穩(wěn)為止。 八、柴油機(jī)停車(chē) 1.正常情況下，柴油機(jī)停機(jī)前應(yīng)先卸去負(fù)荷，然后逐漸降低轉(zhuǎn)速，并在怠速位運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，必要時(shí)，可手動(dòng)打開(kāi)風(fēng)扇降溫，待油、水溫度將至60℃以下時(shí)，再按下停機(jī)按鈕，直至柴油機(jī)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再松手，隨后關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。 2.除發(fā)生柴油機(jī)飛車(chē)等意外事故外，正常情況下，嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。柴油機(jī)緊急停機(jī)后，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行人工盤(pán)車(chē)一段時(shí)間，且應(yīng)同時(shí)用預(yù)供油泵泵油，使?jié)櫥统錆M各摩擦表面。 3.當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，又沒(méi)有采用防凍液或其他防寒措施時(shí)，應(yīng)待柴油機(jī)水溫低于40℃后，將冷卻水放凈。應(yīng)特別注意用壓縮空氣吹凈機(jī)油冷卻器散熱管內(nèi)積水、增壓器水腔內(nèi)的余液。 九、機(jī)車(chē)的冬季使用 當(dāng)外界氣溫在+5℃以下時(shí)，即認(rèn)為冬季，冬季使用機(jī)車(chē)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 1.側(cè)百葉窗均應(yīng)掛上防寒被，并根據(jù)外界溫度調(diào)整防寒被的通風(fēng)面積。 2.及時(shí)排放總風(fēng)缸及油水分離器的存水。 3.機(jī)車(chē)在正常使用過(guò)程中，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，如油、水溫度不能維持在20℃以上時(shí)，需入庫(kù)停機(jī)，并采取暖機(jī)措施。 4.當(dāng)外界溫度低于0℃時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)改用-10號(hào)冬季柴油。 5.當(dāng)機(jī)車(chē)某些部件和管路凍結(jié)時(shí)，可采用庫(kù)內(nèi)保溫或澆以熱水的方法進(jìn)行解凍。但在任何情況下，均不得用火烤的方法進(jìn)行解凍。并且，對(duì)解凍后的部件應(yīng)進(jìn)行全面檢查。 6.長(zhǎng)時(shí)間露天停放的機(jī)車(chē)，應(yīng)將油、水放凈，如再 使用機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)將機(jī)車(chē)推進(jìn)庫(kù)內(nèi)保溫一段時(shí)間，待柴油機(jī)等大部件溫度回升到+5℃以上時(shí)，才允許向機(jī)車(chē)內(nèi)加水加油。 十、日保養(yǎng) 每班司乘人員必須認(rèn)真填寫(xiě)當(dāng)班運(yùn)行記錄，詳細(xì)記錄機(jī)車(chē)運(yùn)行狀況各項(xiàng)參數(shù)，發(fā)現(xiàn)的故障及所采取的措施等，并應(yīng)完成下列工作： 1.檢查散熱器及水箱水溫，必要時(shí)添加冷卻水。 2.檢查燃油箱油位。 3.檢查柴油機(jī)油底殼，噴油泵、調(diào)速器的機(jī)油液面高度，是否有不正常的增高或下降現(xiàn)象，并檢查油質(zhì)狀況，必須時(shí)添加機(jī)油。 4.檢查變扭箱、車(chē)軸齒輪箱、風(fēng)扇齒輪箱、空壓機(jī)的油位，并觀察油質(zhì)狀況。 5.檢查和緊固傳動(dòng)、走行等處的連接螺栓，特別是萬(wàn)向軸，螺栓，車(chē)軸齒輪箱上拉臂銷(xiāo)軸的螺栓，輪對(duì)軸上鎖緊園螺母。 6.每天轉(zhuǎn)動(dòng)變扭箱片縫式濾清器的刮片手柄。 7.檢查調(diào)整閘瓦間隙和手制動(dòng)機(jī)構(gòu)，保證制動(dòng)裝置絕對(duì)可靠。閘瓦厚度小于20mm或有裂損時(shí)，應(yīng)更換新品。 8.檢查各運(yùn)動(dòng)部件和軸承的發(fā)熱情況是否正常，特別是停車(chē)檢查時(shí)軸箱溫度（外壁）不應(yīng)超過(guò)70℃。 9.轉(zhuǎn)向架旁承、軸箱導(dǎo)框、傳動(dòng)鉸鏈銷(xiāo)軸應(yīng)保持油潤(rùn)狀態(tài)，保持清潔，軸箱彈簧是否良好，有無(wú)裂紋。 10.監(jiān)視各儀表所示工作參數(shù)，應(yīng)特別注意柴油機(jī)機(jī)油壓力和油、水溫的變化。 11.觀察柴油機(jī)排煙狀況。監(jiān)聽(tīng)柴油機(jī)聲響。若有異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)查找原因加以排除。 12.檢查并排除油、水、氣泄漏現(xiàn)象，保持機(jī)車(chē)外觀及環(huán)境整齊、清潔。 六、潤(rùn)滑 序號(hào) 加油部位 使用油類(lèi) 檢查日期 給油限期與要求 1 柴油機(jī) 油底殼 40CD級(jí)柴油 機(jī)機(jī)油 每次起動(dòng)前 檢查油位 每500小時(shí)更換或視 機(jī)油品質(zhì)適時(shí)更換 2 噴油泵 40CD級(jí)柴油 機(jī)機(jī)油 每次起動(dòng)前 檢查油位 每250小時(shí)更換 3 調(diào)速器 40CD級(jí)柴油 機(jī)機(jī)油 每周檢查油位 每250小時(shí)更換 4 噴油泵齒 輪聯(lián)軸器 3#石墨鋰基 潤(rùn)滑劑 每月檢查一次 每250小時(shí)加注入 螺堵孔內(nèi) 5 水泵動(dòng)靜環(huán) 結(jié)合表面 “7903”密封 潤(rùn)滑劑 每3000小時(shí)加注 6 液力變扭器 6#液力 傳動(dòng)油 每日檢查油位 每3000小時(shí)更換或 視由品質(zhì)適時(shí)更換 7 風(fēng)扇齒輪箱 6#液力 傳動(dòng)油 每日檢查油位 每3000小時(shí)更換或 視由品質(zhì)適時(shí)更換 8 空壓機(jī) 壓縮機(jī)油 夏19#、冬13# 每日檢查油位 每500小時(shí)更換 9 車(chē)軸齒輪箱 40CD柴油機(jī) 每日檢查油位 每1500小時(shí)更換 10 旁承 40CD柴油機(jī) 日常給油 11 制動(dòng)拉 桿銷(xiāo)套 40CD柴油機(jī) 日常給油 12 百葉窗銷(xiāo)套 40CD柴油機(jī) 日常給油 13 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 鋰基潤(rùn)滑油脂 每250小時(shí)加注