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中國石油大學（北京）遠程教育學院 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 汽車變速器的技術(shù)特點與發(fā)展趨勢 姓 名：翟銳鋒 學 號：043536 性 別：男 專 業(yè): 機械自造及其自動化 批 次：1103 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 論文題目 汽車變速器的技術(shù)特點及發(fā)展趨勢 一、選題目的和意義 自動變速器主要有液力自動變速器(AT)、電控機械式自動變速器(AMT)、無級自動變速器(CVT)。其技術(shù)關(guān)鍵是電子技術(shù)、電液控制和傳感技術(shù)。我國目前的基礎(chǔ)工業(yè)難以滿足AT的高技術(shù)、高投資要求，加之與這些產(chǎn)品匹配的發(fā)動機排量差異大，生產(chǎn)AT難以系列化。對于CVT，必須開發(fā)其關(guān)鍵部件——液力變扭器，它性能優(yōu)良，還可以與AMT組成新的液力機械傳動，是自動變速器的“靈魂”。我國目前的國情應(yīng)以AMT為主方向，它性價比高，價格是AT的 1/4～1/3，人世之后它仍有競爭力;生產(chǎn)繼承性好，改造資金投入少;生產(chǎn)批量靈活，小批量、小得益，大批量、大得益;相對于各種車型，其硬件開發(fā)和軟件研制在結(jié)構(gòu)上、理論上是相通的，成果可推廣到各類型汽車上。隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)育成長，變速器產(chǎn)品型譜逐步細化，產(chǎn)品的針對性越來越強，因此在保證現(xiàn)有變速器生產(chǎn)和改進的同時，要充分認識到加入WTO后良好的合作開發(fā)機遇，取長補短，同時更應(yīng)認識到供方、買方、替代者、產(chǎn)品競爭者的巨大壓力。要緊跟重型商用車行業(yè)向高檔、高技術(shù)含量和智能化方向發(fā)展的趨勢，要緊跟客車低地板化、綠色環(huán)?；⒊鞘泄淮笮突陌l(fā)展方向，開發(fā)和生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、適合我國國情的重型車用變速器。 二、主要研究內(nèi)容 近年來，我國重卡主要以駕駛室的更新?lián)Q代為主，新產(chǎn)品重視的是駕駛室造型的新穎性及其內(nèi)部的舒適性。然而，當相對豪華和舒適的駕駛室成為普遍基本屬性的情況下，行業(yè)所關(guān)注的重點不再是“長相”而是“內(nèi)涵”。因為，如果缺乏“內(nèi)涵”而僅靠“長相”來提高產(chǎn)品競爭力、來吸引消費者，已非易事。 　 在市場需求發(fā)生重大變化的背景下，近年來，重卡的產(chǎn)品研發(fā)更加注重提升“內(nèi)涵”——產(chǎn)品性能。在與重卡“內(nèi)涵”密切相關(guān)的多種性能中，動力性和經(jīng)濟性成為目前用戶關(guān)注的焦點、產(chǎn)品銷售的賣點。因此，各重卡企業(yè)都不約而同地將產(chǎn)品研發(fā)的方向，轉(zhuǎn)向了底盤特別是動力系統(tǒng)總成的升級換代。 　 在動力系統(tǒng)總成升級換代的過程中，與大功率重型發(fā)動機一樣，重型變速器的研發(fā)與應(yīng)用也已成為關(guān)注的重點。 商用車變速器重、中、輕型如何劃分，目前國內(nèi)雖然尚無明確的劃分標準，但業(yè)內(nèi)通常將標定輸入扭矩在900N?m以上的汽車變速器稱為重型變速器，主要是指匹配于重型卡車及大型客車的變速器總成。 通過對重卡新品的觀察及對市場主流車型的分析發(fā)現(xiàn)，總體而言，我國重型變速器產(chǎn)品技術(shù)目前呈現(xiàn)一種多擋化、輕量化和自動化的發(fā)展局面 1.變速器多擋化、輕量化和自動化發(fā)展現(xiàn)狀 　　1.1變速器多擋化 　在重卡發(fā)動機向大功率方向發(fā)展的同時，對多擋位重型變速器的需求也在與日俱增。一直以來，我國中重型商用車所用的變速器幾乎都是7擋、8擋和9擋，而且采用9擋及9擋以上變速器的商用車少之又少。 1.2變速器輕量化 　　目前，在我國商用車領(lǐng)域，具有輕量化概念的重型變速器日益增多。 1.3變速器自動化 　　與多擋化和輕量化一樣，重型變速器的自動化現(xiàn)象也是目前重卡領(lǐng)域的一大熱點。 　　由于對重卡操縱方便性、駕駛舒適性及燃油經(jīng)濟性的要求與日俱增， 一直以來，我國商用車特別是中重型卡車，所采用的變速裝置基本上都是清一色的手動機械式變速器，只有少量高檔客車和公交客車裝有自動變速器。目前，法士特、綦齒和大齒等企業(yè)研制的AMT變速器均已進行裝車試驗，技術(shù)日趨成熟。重卡使用AMT變速器在我國已在多家企業(yè)得到了廣泛開發(fā)和市場推廣。 通過這次畢業(yè)設(shè)計，我要更好的了解國內(nèi)變速器技術(shù)與發(fā)展現(xiàn)狀，更好的將學到的理論知識運用到實踐當中去，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。 三、時間及進度安排 第一階段： 1月10日 選題； 第二階段： 2月10日 開題報告寫作； 第三階段： 2月15日 查找相關(guān)文獻； 第四階段： 2月19日 初稿寫作； 四、主要參考文獻 1.謝光耀:“金字塔”掠影——國內(nèi)重型變速器市場大盤點及預(yù)測 商用汽車新聞2007年第10期 2.雷君：重型汽車變速器技術(shù)趨勢與應(yīng)用 重型汽車 2004年第6期第12頁。 3.雷軍:重型汽車變速器的技術(shù)特點與發(fā)展趨勢 汽車研究與開發(fā)2004年第11期。 4.司康：當前我國商用車AMT自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化過程中的主要技術(shù)難點 交通世界 2010年2期 第76頁。 5.馬德平：憑借雙中間軸優(yōu)勢：法士特領(lǐng)跑重卡變速器市場 商用汽車.2010年第11期 第116—117頁。 6.百川：我國自動變速器發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢 現(xiàn)代零部件.2010年第10期 第67—72頁。 7.吳修義：德國奔馳Actros系列重型汽車變速器智能自動換擋系統(tǒng) 重型汽車2007年第4期 第34—35頁。 8.陳家瑞主編 汽車構(gòu)造下冊 機械工業(yè)出版社 1997 第62頁。 9.龔微寒：汽車現(xiàn)代設(shè)計制造。北京：人民交通出版社。1995 10．張洪欣：汽車設(shè)計.北京：機械工業(yè)出版社。1999 …… 學 生：翟銳鋒 2013年2月20日 指導教師意見： 指 導 教 師 ： 年 月 日 注：(1)填表字體: 內(nèi)容字體（宋體，小四號）；基本信息字體與表格內(nèi)容字體一致； (2)括號內(nèi)的文字為提示性語句，一律不準出現(xiàn)在最終要上傳的開題報告中。