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《運(yùn)動(dòng)的世界》 1、（2015.安徽）小明利用最小分度值為1mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng)度，三次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm 2.36cm 2.36cm ，則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為 A.2.36cm B.2.357 cm C.2.35 cm D.2.4 cm 2、（2015.濱州）如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程．關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，說法錯(cuò)誤的是（ ） A．前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程 B．乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間 C．乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同 【答案】C 【解析】 試題分析：由圖示可知，在10s內(nèi)，甲走了300m，乙車走了200m，所以A正確；行600m的路程，甲用了20s，乙車用的時(shí)間大于20s，所以B正確；在相等的時(shí)間內(nèi)的路程不同，所以乙車做的是非勻速運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；由于兩車在40s內(nèi)通過的路程相等，所以平均速度相等，故D正確；應(yīng)選C。 【考點(diǎn)定位】 平均速度 3、（4分）（2015?常德）（1）如圖甲所示，木塊的長(zhǎng)度是　2.45　cm； （2）如圖乙所示，電能表的示數(shù)為　6352.6　kW?h 考點(diǎn)： 電能表參數(shù)的理解與電能的求法；長(zhǎng)度的測(cè)量．. 專題： 基本儀器的使用專題． 分析： （1）刻度尺的最小刻度值為相鄰的刻度線表示的長(zhǎng)度；起始端沒從0開始，把1.00cm處當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去1.00cm即為物體長(zhǎng)度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位； （2）電能表是測(cè)量電路一段時(shí)間內(nèi)消耗的電能的儀表，上面有五個(gè)數(shù)字窗口，最后一位是小數(shù)位，單位是kW?h 解答：（1）圖示刻度尺1cm又分為10個(gè)小刻度，故最小刻度值為1mm；木塊左側(cè)與1.00cm對(duì)齊，右側(cè)與3.45cm對(duì)齊，所以木塊的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=3.45cm﹣1.00cm=2.45cm； （2）電能表的示數(shù)為：6352.6kW?h． 故答案為：（1）2.45；（2）6352.6 點(diǎn)評(píng)： 物理測(cè)量中有很多的測(cè)量工具，刻度尺、秒表、電流表、電壓表、電能表、天平、量筒、彈簧測(cè)力計(jì)、溫度計(jì)等，任何一種工具，一定要注意每一個(gè)大格和每一個(gè)小格各代表多少．刻度尺需要估讀，其他的測(cè)量工具不需要估讀，讀出最接近的數(shù)值． 4、（2分）（2015?郴州）“PM2.5”顆粒物是造成天氣陰霾的主要原因，其中的“2.5”是表示顆粒直徑的數(shù)值，關(guān)于它的單位，下列選項(xiàng)中正確的是（　?。? 　 A． 毫米 B． 納米 C． 微米 D． 厘米 考點(diǎn)： 物理量的單位及單位換算． 專題： 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： 做這種題目，要對(duì)一些常見的物理量要有一定的估測(cè)能力，根據(jù)生活常識(shí)去判斷題目的對(duì)錯(cuò)． 解答： 頭發(fā)絲的直徑大約是50μm，PM2.5的直徑大約是頭發(fā)絲直徑的 ， 所以PM2.5的直徑為 =2.5μm． 故選C． 點(diǎn)評(píng)： 以社會(huì)關(guān)注的PM2.5設(shè)計(jì)題目，體現(xiàn)了物理與社會(huì)生活的密切關(guān)系，滲透了情感態(tài)度價(jià)值觀． 5、（2分）（2015?郴州）某同學(xué)周末坐甲車回家，與之并排的乙車在超車，該同學(xué)感覺自己在后退，則他選擇的參照物是（　?。? 　 A． 甲車 B． 乙車 C． 地面 D． 路旁的樹 考點(diǎn)： 參照物及其選擇． 專題： 運(yùn)動(dòng)和力． 分析： 研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須事先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體，這個(gè)事先被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物．如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置沒有發(fā)生改變，則是靜止的． 解答： A、該同學(xué)坐甲車回家，相對(duì)于甲車的位置沒有變化，所以是靜止的．不符合題意； B、該同學(xué)坐甲車回家，與之并排的乙車在超車，以乙車為參照物，該同學(xué)是向后運(yùn)動(dòng)的，所以感覺自己在后退．符合題意； C、該同學(xué)坐甲車回家，相對(duì)于地面的位置是變化的，但方向是向前的．不符合題意； D、該同學(xué)坐甲車回家，相對(duì)于路旁的樹的位置是變化的，但方向是向前的．不符合題意． 故選B． 點(diǎn)評(píng)： 關(guān)于運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性的考查，一般由兩種考查思路：①告訴研究對(duì)象及其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選取參照物；②已知研究對(duì)象與參照物，確定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)． 6、（3分）（2015?德陽）兩艘潛艇相距S，以相同的速度v1成單縱隊(duì)同向航行，后艇的超聲定位器發(fā)出信號(hào)到達(dá)前艇并被反射回來，聲音在水里傳播的速度等于v2，則后艇發(fā)出信號(hào)和收到回聲兩時(shí)刻之間的時(shí)間間隔為　 ?。? 考點(diǎn)： 速度公式及其應(yīng)用．. 專題： 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： 設(shè)后艇發(fā)出聲音信號(hào)到達(dá)前艇的時(shí)間為t1，聲音由前艇反射回后艇所經(jīng)歷的時(shí)間為t2，根據(jù)兩者始終保持相同的速度v1同向前進(jìn)，可得出信號(hào)向前面的艇傳播時(shí)相對(duì)速度，和信號(hào)返回時(shí)，相對(duì)后潛水艇的速度，再根據(jù)兩者相距S，利用速度公式變形可分別求出到達(dá)前面潛水艇的時(shí)間和到達(dá)后潛水艇的時(shí)間，二者相加即可． 解答： 設(shè)后艇發(fā)出聲音信號(hào)到達(dá)前艇的時(shí)間為t1，聲音由前艇反射回后艇所經(jīng)歷的時(shí)間為t2， 因S一定，兩艘潛艇保持相同的速度v1同向前進(jìn)．信號(hào)向前面的艇傳播時(shí)，相對(duì)前面潛水艇的速度為：v2﹣v1， 由v=可得，到達(dá)前面潛水艇的時(shí)間為t1= ，信號(hào)返回時(shí)，相對(duì)后潛水艇的速度為：v2+v1，到達(dá)后潛水艇的時(shí)間為：t2= ． 則總時(shí)間為t=t1+t2，代入整理得： t= + = ； 故答案為： ． 點(diǎn)評(píng)： 此題主要考查回聲測(cè)距離的應(yīng)用，解答此題的關(guān)鍵是靈活掌握速度公式的變形，難點(diǎn)是由t= 這個(gè)式子的求得，對(duì)此要求學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)比較好，因此要求學(xué)生應(yīng)具備一定的學(xué)科綜合能力，此題屬于難題． 7、（2分）（2015?廣元）盤點(diǎn)2014年世界航空業(yè)，各國(guó)空難頻發(fā)．在飛機(jī)失事搜尋過程中，各國(guó)艦船在定位和測(cè)量海深時(shí)都要用到超聲測(cè)位儀（如圖所示），它是利用聲音可以在　液體　中傳播來工作的．若海的深度是6.75km，聲音在海水中的速度是1500m/s，則需經(jīng)過　9　秒才能接收到信號(hào)． 解：（1）聲波的傳播需要介質(zhì)，聲音可以在固體，液體、氣體中傳播．“超聲測(cè)位儀”是利用聲音可以在液體中傳播來工作的． （2）超聲波傳播的距離s=26.75103m=1.35104m， 由v=可得， 接受到超聲波所用的時(shí)間： t===9s． 故答案為：液體；9． 8、（2分）（2015?貴港）在圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度，如果測(cè)得小車到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間為2s，則AB段的平均速度vAB=　0.2　m/s；若在測(cè)量過程中小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則測(cè)得小車在AC段的平均速度vAC會(huì)偏　大?。ㄟx填“大”或“小”）． 考點(diǎn)： 變速運(yùn)動(dòng)與平均速度． 專題： 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： （1）從圖上讀出AB間距離，根據(jù)v=計(jì)算AB段的平均速度； （2）測(cè)量過程中小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，這樣測(cè)出通過AC段的時(shí)間偏小，由此分析平均速度． 解答： （1）已知小車到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間為2s， 由圖sAB=80.0cm﹣40.0cm=40.0cm=0.400m， 所以AB段的平均速度vAB===0.2m/s； （2）測(cè)量過程中小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，這樣測(cè)出通過AC段的時(shí)間偏小，根據(jù)v=可知AC段的平均速度偏大． 故答案為：0.2；大． 點(diǎn)評(píng)： 本題考查平均速度的測(cè)量，一定學(xué)會(huì)讀出路程和時(shí)間，按平均速度的定義代入v=計(jì)算． 9、（2015?河北）假期，小明坐客車去旅游，當(dāng)客車行駛到高速公路保持車距標(biāo)識(shí)牌0m處時(shí)，恰好后面一輛小汽車行駛到客車旁，此時(shí)客車上速度計(jì)顯示為80km/h。當(dāng)客車勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌100m處時(shí)，小汽車勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌200m處，小汽車 （選填“已經(jīng)”或“沒有”）超速；若此時(shí)小汽車的功率為80kW，它的牽引力為 N。以小汽車為參照物，客車是向 （選填“前”或“后”）運(yùn)動(dòng)的。（此高速路段限定小汽車最高速度為120km/h） 解析：根據(jù)題意可知：客車行駛的路程s1=100m=0.1km，客車速度v1=80km/h，客車行駛的時(shí)間：t1=；小轎車行駛的路程s2=200m=0.2km，客車行駛100m所用的時(shí)間t1與小轎車行駛200m用的時(shí)間t2相等,所以小轎車行駛的速度v2=：， 160km/h>120km/h,所以已經(jīng)超速了；小汽車的速度，功率P=80kW=80000W，小汽車所做的功為W=Pt=80000W0.001253600s=360000J,根據(jù)公式W=FS可得：；小汽車與客車同向行駛，小汽車速度大于客車速度，以小汽車為參照物，客車向小汽車駛向的相反方向行駛，即客車向后運(yùn)動(dòng)。 【答案】已經(jīng) 1.8103 后 10、（2015?湖州）2015年3月17日，我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型噴氣式客機(jī)ARJ21―700（如下圖）完成首次航線演示飛行，一位試乘員描述了飛機(jī)起飛時(shí)的場(chǎng)景：接到控制塔信號(hào)后，飛機(jī)啟動(dòng)并加速，跑道往后移動(dòng)越來越快，突然飛機(jī)離開了地面，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)力使它疾駛空中。 （1）試乘員看到窗外的跑道往后移動(dòng)是以 參照物的， （2）飛機(jī)離開地面時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速 機(jī)翼下方的空氣流速（選填“大于”、“等于”或“小于”） （3）飛機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)都屬于內(nèi)燃機(jī)，它們通過做功把 轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 【答案】（1）飛機(jī) （2）大于 （3）內(nèi)能 【解析】 試題分析：（1）窗外的跑道相對(duì)于飛機(jī)的位置發(fā)生了變化，是向后移動(dòng)的，所以，試乘員看到窗外的跑道往后移動(dòng)是以飛機(jī)為參照物的。 （2）機(jī)翼是上凸下凹的，飛機(jī)離開地面時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速大于機(jī)翼下方的空氣流速，機(jī)翼上方的空氣壓強(qiáng)小于機(jī)翼下方的空氣壓強(qiáng)，獲得升力。 （3）內(nèi)燃機(jī)是燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)，熱機(jī)把燃料燃燒獲得內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 【考點(diǎn)定位】參照物；流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；熱機(jī) 11、（2分）（2015?懷化）今年的“五一”假期，小麗同學(xué)和她的媽媽一起乘觀光車在長(zhǎng)沙橘子洲頭游玩，如果以觀光車為參照物，小麗同學(xué)是　靜止　的，如果以路旁的樹木為參照物，小麗同學(xué)是　運(yùn)動(dòng)　的．（兩空選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”） 考點(diǎn)： 參照物及其選擇． 專題： 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： 運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參照物，如果被研究的物體和參照物之間沒有發(fā)生位置的改變，被研究的物體是靜止的，否則是運(yùn)動(dòng)的． 解答： 解： 小麗同學(xué)和她的媽媽一起乘觀光車在長(zhǎng)沙橘子洲頭游玩，小麗與觀光車的位置沒有變化，以觀光車為參照物，小麗同學(xué)是靜止的； 小麗與路旁的樹木之間的位置不斷發(fā)生變化，以路旁的樹木為參照物，小麗同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的． 故答案為：靜止；運(yùn)動(dòng)． 點(diǎn)評(píng)： 此題主要考查學(xué)生對(duì)參照物的選擇、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論． 　 12、（2015?濟(jì)南） 在綜藝節(jié)目“奔跑吧！兄弟”中.參賽嘉賓運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶著智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)，以測(cè)量記錄人的運(yùn)動(dòng)情況。如右圖所示。以佩戴者手腕為參照物，智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)是_ _（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的；智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)還可以通過_ ___以無線的方式向手機(jī)發(fā)送運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 【答案】靜止；電磁波 【考點(diǎn)定位】參照物、電磁波的應(yīng)用 13、（2分）（2015?濟(jì)寧）“微山湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦通過兩根軟管給“?？凇碧?hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦補(bǔ)給燃油、淡水時(shí)，兩艦保持同向同速航行．在補(bǔ)給過程中，“微山湖”艦所受浮力　變小　，如果以“?？凇迸灋閰⒄瘴?，“微山湖”艦是　靜止　的． 考點(diǎn)： 物體的浮沉條件及其應(yīng)用；運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性． 專題： 浮力． 分析： （1）在補(bǔ)給過程中，“微山湖”艦船的總重變小，因?yàn)榇云。鶕?jù)物體的漂浮條件判斷受浮力變化． （2）看被研究的物體驅(qū)、護(hù)艦與所選的參照物補(bǔ)給艦之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的． 解答：（1）由于“微山湖”艦處于漂浮，則F浮=G， 在補(bǔ)給過程中，“微山湖”艦船的總重變小，則受浮力變小； （2）由兩艦保持同向同速航行可知，“微山湖”艦與“?？凇彬?qū)逐艦運(yùn)動(dòng)方向相同，速度相同， 也就是說“微山湖”艦與“?？凇彬?qū)逐艦之間的相對(duì)位置沒有發(fā)生改變， 所以如果以“?？凇迸灋閰⒄瘴?，“微山湖”艦是靜止的． 故答案為：變小，靜止． 點(diǎn)評(píng)： 本題考查了學(xué)生對(duì)物體的漂浮條件和運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的掌握和運(yùn)用，知道在補(bǔ)給過程中，船仍漂浮是本題的關(guān)鍵． 14、（2015?麗水）“陽光動(dòng)力2號(hào)”是全球最先進(jìn)的太陽能飛機(jī)，它在航行時(shí)無需燃油，其動(dòng)力裝置由機(jī)翼上的太陽能電池板、電動(dòng)機(jī)等組成，太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，電動(dòng)機(jī)的原理是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受到力的作用，飛機(jī)以70千米/小時(shí)的速度勻速飛行了1.5小時(shí)，通過的路程為105千米． 考點(diǎn)： 速度公式及其應(yīng)用；直流電動(dòng)機(jī)的原理． 專題： 電動(dòng)機(jī)、磁生電；長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： （1）太陽能電池板是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的裝置； （2）電動(dòng)機(jī)的原理：通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用； （3）根據(jù)v=求出路程求出路程． 解答： 解：太陽能電池板是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的裝置； 電動(dòng)機(jī)的原理：通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用； 由v=得：通過的路程： s=vt=70km/h1.5h=105km． 故答案為：太陽；力；105． 點(diǎn)評(píng)： 此題主要考查的是學(xué)生對(duì)能量轉(zhuǎn)化、電動(dòng)機(jī)原理和速度計(jì)算公式的理解和掌握，基礎(chǔ)性題目． 15、（2015?連云港）極限跳傘是一項(xiàng)驚險(xiǎn)的體育運(yùn)動(dòng)。如圖，跳傘員從3600m高空跳下，一段時(shí)間后打開降落傘，開始做減速運(yùn)動(dòng)。下落過程中，其重力勢(shì)能將 （選填“增大”、“減小”或“不變”）。減速下降時(shí)，跳傘員及降落傘所受的阻力 （選填“大于”、“等于”或“小于”）他們的重力。若跳傘員看到地面“迎面撲來”，則他是以 為參照物的。若從跳下到落地用時(shí)200s，則其下落的平均速度為 m/s。 【答案】減小 大于 自身（或降落傘） 18 【解析】 試題分析：跳傘員下落過程中高度變小，所以重力勢(shì)能將減小。減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員受非平衡力的作用，所受合力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，因此所受的阻力大于他們的重力。若跳傘員看到地面“迎面撲來”，則地面是運(yùn)動(dòng)的，地面相對(duì)于跳傘員（或降落傘）位置發(fā)生了變化，所以他是以自身為參照物的。下落的平均速度v=s/t=3600m/200s=18m/s。 【考點(diǎn)定位】重力勢(shì)能 力 參照物 速度 16、（2015?瀘州）如圖所示，一木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)在相等時(shí)間內(nèi)連續(xù)拍攝4次“頻摩擦閃”照片，頻閃的時(shí)間間隔為0.02s。從頻閃照片可判斷，該木塊做 直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”或“變速”）。木塊從1位置運(yùn)動(dòng)到2位置的距離是 cm。木塊從1位置到4位置運(yùn)動(dòng)的速度為 m/s。 考點(diǎn)： 速度的計(jì)算．. 專題：長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： （1）物體在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程都相等，物體進(jìn)行勻速運(yùn)動(dòng)；物體在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等，物體進(jìn)行變速運(yùn)動(dòng)． （2）刻度尺的讀數(shù)：確定每一個(gè)大格和每一個(gè)小格的讀數(shù)．在讀出準(zhǔn)確數(shù)字之后，還要讀出估計(jì)數(shù)字，當(dāng)物體的末端正對(duì)刻度尺的刻度時(shí)，也要讀出估計(jì)數(shù)字0，由v=計(jì)算木塊從1位置到4位置運(yùn)動(dòng)的速度． 解答： （1）由于木塊在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，所以木塊是做勻速直線運(yùn)動(dòng)； （2）根據(jù)圖示可知，木塊從1位置運(yùn)動(dòng)到2位置的距離是3.80cm﹣2.00cm=1.80cm； （3）木塊從位置1運(yùn)動(dòng)到位置4時(shí)，頻閃3次，故木塊所用的時(shí)間為t=0.02s3=0.06s； 根據(jù)圖示可知，木塊運(yùn)動(dòng)的距離s=8.00cm﹣2.00cm=6.00cm=0.06m， 木塊從1位置到4位置運(yùn)動(dòng)的平均速度：v= ==1m/s． 故答案為：勻速；1.80；1． 17、（2分）（2015?茂名）如圖所示，物體沿斜面從頂端下滑至底端．在這過程中，物體的速度V、通過的距離S、機(jī)械能E和動(dòng)能EK隨時(shí)間t的變化如圖所示，則錯(cuò)誤的是（　?。? 　 A． B． C． D． 考點(diǎn)： 速度公式及其應(yīng)用；動(dòng)能和勢(shì)能的大小變化． 專題： 信息給予題；長(zhǎng)度、時(shí)間、速度；機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化． 分析： 物體速度為V，說明物體下滑過程中做勻速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合速度公式分析速度、路程與時(shí)間圖象；結(jié)合影響動(dòng)能大小的因素分析動(dòng)能與機(jī)械能與時(shí)間圖象． 解答：A、物體做勻速運(yùn)動(dòng)，速度不隨時(shí)間變化，故A正確； B、由v= 可知，速度不變時(shí)，物體通過的路程與時(shí)間成正比，圖象為過原點(diǎn)的直線， 故B正確； CD、物體下滑過程中，速度、質(zhì)量不變，高度降低，可知?jiǎng)幽懿蛔?、重力?shì)能減小，機(jī)械能減小，故C錯(cuò)誤、D正確． 故選：C． 點(diǎn)評(píng)： 對(duì)于圖象問題，應(yīng)先明確兩坐標(biāo)軸的意義，結(jié)合相應(yīng)的公式或規(guī)律分析． 18、（2015?寧波）戰(zhàn)斗機(jī)水平飛行時(shí)，飛行員從右側(cè)舷窗看到如圖11甲所示的“天地分界線”。當(dāng)飛行員從右側(cè)舷窗看到的“天地分界線”如圖乙所示時(shí)，飛機(jī)可能在（ ） A．斜向上爬升 B．斜向下俯沖 C．豎直向上爬升 D．豎直向下俯沖 【答案】B 【解析】試題分析：戰(zhàn)斗機(jī)水平飛行時(shí)，豎直方向上，地面相對(duì)于飛機(jī)的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，就會(huì)出現(xiàn)如圖甲所示的“天地分界線”；當(dāng)飛行員從右側(cè)舷窗看到的“天地分界線”如圖乙所示時(shí)，是因?yàn)轱w機(jī)豎直方向上，地面相對(duì)于飛機(jī)的位置在向上移動(dòng)，發(fā)生了變化。反之飛機(jī)相對(duì)于地面可能在斜向下俯沖。故選B。 【考點(diǎn)定位】參照物；機(jī)械運(yùn)動(dòng) 19、（2015?衢州）隨著生活水平不斷提高，小轎車走進(jìn)許多家庭。 （1）轎車行駛時(shí)，汽油機(jī)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是 沖程。 （2）按圖乙所示速度行駛180km約需多少時(shí)間？（寫出計(jì)算過程） 【答案】（1）做功 （2）2h 【解析】 試題分析：（1）汽油機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣沖程．做功沖程中高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能． （2）由題意知道s=180km，由圖乙知道車的速度是v=90km/h，所以行駛的時(shí)間是t=s/v=180km/90km/h=2h 【考點(diǎn)定位】 內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程 速度公式的應(yīng)用 20、（5分）（2015?蘇州）2015年5月底，美國(guó)發(fā)布了最新的SR﹣72高超音速飛行器設(shè)想圖．該飛行器速度可達(dá)6～7馬赫（1馬赫=1倍音速），號(hào)稱1小時(shí)可到達(dá)地球任一地方，比常規(guī)導(dǎo)彈速度還要快．飛行器體表涂敷最新型材料，具有雷達(dá)隱形功能，但不具備紅外隱形功能． （1）若該飛行器以7馬赫速度飛行，其速度為　2380　m/s．此時(shí)若有常規(guī)導(dǎo)彈從其正后方攻擊，則導(dǎo)彈相對(duì)于飛行器是向　后　運(yùn)動(dòng)的． （2）該飛行器具有雷達(dá)隱形功能，是因?yàn)轶w表形狀及材料能有效減弱它對(duì)　電磁波　的反射；不具備紅外隱形功能，是因?yàn)楦咚亠w行時(shí)體表與空氣摩擦將　機(jī)械　能轉(zhuǎn)化為　內(nèi)　能，使飛行器表面溫度升高的緣故． 考點(diǎn)： 電磁波的傳播；參照物及其選擇；速度與物體運(yùn)動(dòng)；做功改變物體內(nèi)能．. 專題： 其他綜合題． 分析： （1）知道1馬赫=340m/s，可求出飛行器的速度；解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置發(fā)生了什么樣的變化； （2）該飛行器具有雷達(dá)隱形功能，是因?yàn)轶w表形狀及材料將雷達(dá)發(fā)射的電磁波吸收，電磁波不能反射回雷達(dá)，就避開了雷達(dá)的探測(cè)；改變物體內(nèi)能的方式：做功和熱傳遞． 解答：（1）若該飛行器以7馬赫速度飛行，其速度為7340m/s=2380m/s； 常規(guī)導(dǎo)彈從其正后方攻擊飛行器，由于常規(guī)導(dǎo)彈的速度低于飛行器的速度，所以它們之間的距離將會(huì)越來越大，以飛行器為參照物，導(dǎo)彈是向后運(yùn)動(dòng)的； （2）飛行器本身的材料和涂層對(duì)雷達(dá)發(fā)射的電磁波有良好的吸收作用，從而有效減弱它對(duì)電磁波的反射； 飛行器高速飛行時(shí)體表與空氣摩擦，克服摩擦做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使飛行器表面溫度升高，因此飛行器不具備紅外隱形功能． 故答案為：（1）2380；后；（2）電磁波；機(jī)械；內(nèi)． 點(diǎn)評(píng)： 此題通過高速隱形飛行器考查了學(xué)生多個(gè)方面的物理知識(shí)，有一定的綜合性，體現(xiàn)了物理知識(shí)和現(xiàn)代科技的密切聯(lián)系． 21、（3分）（2015?武漢）如圖是新建的華中第一高樓 武漢中心大廈，已于4月16日封頂 （1）武漢中心大廈竣工后，游客乘坐高速電梯從地面到410m的觀光層只需40s，電梯的平均速度為　10.25　m/s． （2）電梯勻速上行時(shí)，動(dòng)能　不變　，機(jī)械能　變大?。ㄌ睢白兇蟆薄安蛔儭被颉白冃　保? 考點(diǎn)： 變速運(yùn)動(dòng)與平均速度；動(dòng)能和勢(shì)能的大小變化．. 專題： 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度；機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化． 分析： （1）已知路程和時(shí)間，利用速度公式v=求解速度； （2）判斷物體的動(dòng)能大小看質(zhì)量和速度，判斷物體的重力勢(shì)能大小看質(zhì)量和高度，做功的實(shí)質(zhì)是能量的轉(zhuǎn)化． 解答： 解：（1）電梯的平均速度為： v= ==10.25m/s； （2）電梯勻速上行時(shí)，質(zhì)量不變、速度不變，動(dòng)能大小不變，高度上升，重力勢(shì)能增大，機(jī)械能變大． 故答案為：（1）10.25；（2）不變；變大． 點(diǎn)評(píng)： 此題考查速度公式及其應(yīng)用、動(dòng)能和勢(shì)能的大小變化，重在考查學(xué)生對(duì)基本知識(shí)的掌握能力，運(yùn)用物理規(guī)律解答問題的思維能力． 22、（6分）（2015?雅安）圖是滑雪運(yùn)動(dòng)員在雪地滑行的情景．在滑行過程中，如果以滑板為參照物，運(yùn)動(dòng)員是　靜止　的．滑板和雪面摩擦生熱，是通過　做功　的方式改變物體內(nèi)能． 考點(diǎn)： 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性；做功改變物體內(nèi)能．. 專題： 其他綜合題． 分析： （1）判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要看相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生變化，相對(duì)參照物的位置發(fā)生變化的物體是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)參照物的位置不發(fā)生變化的物體是靜止的； （2）做功和熱傳遞都能改變物體的內(nèi)能． 解答： 解：在滑行過程中，如果以滑板作為參照物，運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于滑板的位置沒有發(fā)生改變，所以是靜止的； 摩擦生熱屬于通過做功的方法改變物體的內(nèi)能． 故答案為：靜止；做功． 點(diǎn)評(píng)： 以雪運(yùn)動(dòng)員在空中滑行為載體考查了減小壓強(qiáng)的方法、運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性、做功改變物體內(nèi)能等多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，有一定的綜合性． 23、（3分）（2015?鹽城）2015年4月21日，全球最大的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號(hào)”飛抵我?。w機(jī)上的太陽能電池板將　太陽　能轉(zhuǎn)化為電能．飛行時(shí)，飛機(jī)上的雙葉螺旋槳向后推動(dòng)空氣，使螺旋槳獲得向前的力，說明力的作用是　相互　的，以飛機(jī)為參照物，飛機(jī)里的蓄電池是　靜止　（運(yùn)動(dòng)/靜止）的． 考點(diǎn)： 太陽能的利用；參照物及其選擇；力作用的相互性． 專題： 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度；運(yùn)動(dòng)和力；能源的利用與發(fā)展． 分析： （1）太陽能電池板獲取太陽能，轉(zhuǎn)化為電能，為飛機(jī)提供動(dòng)力； （2）力是物體對(duì)物體的作用，物體間力的作用是相互的； （3）判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)個(gè)還是靜止的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的． 解答：（1）太陽能電池板的作用是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能； （2）飛機(jī)起飛時(shí)螺旋槳向后推動(dòng)空氣，對(duì)空氣施加力的作用，由于物體間力的作用是相互的，因此空氣對(duì)飛機(jī)施加向前的反作用力，飛機(jī)就前進(jìn)了； （3）在飛行過程中，飛機(jī)里的蓄電池相對(duì)于飛機(jī)位置沒有變化，所以以飛機(jī)為參照物，飛機(jī)里的蓄電池是靜止． 故答案為：太陽；相互；靜止． 點(diǎn)評(píng)： 本題考查了能量轉(zhuǎn)化、物體間力的作用是相互的、參照物的選擇等知識(shí)，雖然綜合性強(qiáng)，但都屬于基礎(chǔ)，難度不大！ 24、（2015?益陽）《龜兔賽跑》新篇：兔子和烏龜自從上次賽跑后，成為了好朋友，于是在以后的旅行中，陸地上兔子背著烏龜跑，在水中烏龜馱著兔子游，兔子和烏龜因此都走得更快更遠(yuǎn)了，實(shí)現(xiàn)了共贏。當(dāng)兔子背著烏龜在陸地上奔跑時(shí)，下列說法正確的是 A．以兔子為參照物，烏龜是運(yùn)動(dòng)的 B．以烏龜為參照物，兔子是運(yùn)動(dòng)的 C．以地面為參照物，烏龜是靜止的，兔子是運(yùn)動(dòng)的 D．以地面為參照物，烏龜和兔子都是運(yùn)動(dòng)的 考點(diǎn)：參照物及其選擇．. 專題：長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： 在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物．研究對(duì)象相對(duì)于參照物的位置沒有變化，是靜止的；位置有變化，就是運(yùn)動(dòng)的． 解答： A、以兔子為參照物，烏龜?shù)奈恢脹]有變化，是靜止的．此選項(xiàng)錯(cuò)誤； B、以烏龜為參照物，兔子的位置沒有變化，是靜止的．此選項(xiàng)錯(cuò)誤； CD、以地面為參照物，烏龜和兔子的位置都是變化的，所以都是運(yùn)動(dòng)的．選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確． 故選D． 點(diǎn)評(píng)：判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要看這個(gè)物體與所選參照物之間是否有位置變化．若位置有變化，則物體相對(duì)于參照物是運(yùn)動(dòng)的；若位置沒有變化，則物體相對(duì)于參照物是靜止的． 25、（2015?張家界）張家界大峽谷玻璃橋位于湖南省張家界大峽谷景區(qū)內(nèi)，玻璃橋十分新穎、造型簡(jiǎn)潔美觀，與周邊自然環(huán)境十分協(xié)調(diào)。按照設(shè)計(jì)，玻璃橋總長(zhǎng)430米、寬6米，橋面全部采用透明玻璃鋪設(shè)，是一種全玻璃結(jié)構(gòu)的橋梁。玻璃橋橋面由三層玻璃疊加而成，每層99塊，每塊規(guī)格3m4.5m、厚2cm。橋面單層玻璃最低可承載20噸。（g取10N/kg） （1）一名游客通過玻璃橋用了10分鐘的時(shí)間，求：此游客的平均速度是多少? （2）已知此種玻璃的密度為2.5103kg/m3，求：一塊玻璃受到的重力多大? 26、（2分）（2015?漳州）周末，小美與爸媽自駕出游，汽車行駛中，小美與媽媽并肩地坐在后座，以媽媽為參照物，小美是　靜止　的，以路邊的樹為參照物，小美是　運(yùn)動(dòng)　的． 考點(diǎn)： 參照物及其選擇． 專題： 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： 判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止一是要看選擇誰作參照物，二要看這個(gè)物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生了改變． 解答：坐在行駛的汽車?yán)锏男∶琅c媽媽，以媽媽為參照物，小美相對(duì)媽媽的相對(duì)位置沒有發(fā)生變化，所以小美是靜止的； 以路邊的樹為參照物，小美相對(duì)位置發(fā)生了變化，所以小美是運(yùn)動(dòng)的． 故分別填：靜止；運(yùn)動(dòng)． 點(diǎn)評(píng)： 此題主要考查學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論． 27、（2分）（2015?重慶）重慶高速路網(wǎng)全面推行區(qū)間測(cè)速以來，車輛超速行駛得到了一定遏制．如圖所示，一輛小汽車進(jìn)入測(cè)速路段后，乘客發(fā)現(xiàn)測(cè)速提示牌往后退，他是以　汽車（自己）　為參照物．測(cè)速設(shè)備測(cè)得小汽車在通過9.45km的測(cè)速區(qū)間用時(shí)270s，其平均速度為　126　km/h．根據(jù)該路段限速100km/h的規(guī)定，該車駕駛員受到了相應(yīng)處罰． 考點(diǎn)： 變速運(yùn)動(dòng)與平均速度．. 專題： 長(zhǎng)度、時(shí)間、速度． 分析： （1）判斷參照物是研究物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一個(gè)逆過程，是已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，判斷以“誰”為參照物； （2）根據(jù)速度計(jì)算公式v=s/t 計(jì)算出速度大小． 解答： 解：以汽車或自己為參照物，測(cè)速提示牌對(duì)于汽車的位置不斷發(fā)生改變，是運(yùn)動(dòng)的，所以他會(huì)感覺測(cè)速提示牌往后退； t=270s=h， 該車的平均速度為： v= s/t =126kmh． 故答案為：汽車（自己）；126． 點(diǎn)評(píng)： 本題考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性和速度的計(jì)算，屬于基礎(chǔ)題；判斷物體是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的，關(guān)鍵在于參照物的選擇，選取不同的參照物，得到的結(jié)果可能不同． 28、（4分）（2015?資陽）根據(jù)下面各圖所給信息填空． （1）如圖所示是從墻上平面鏡中看到的石英鐘的像，此刻石英鐘所示的時(shí)刻是　9：25　； （2）小車全程的平均速度是　22.5　m/s； （3）量筒內(nèi)液體的體積是　22　mL； （4）要使接入電路的電阻增大，滑片P應(yīng)該向　右　端移動(dòng)． 考點(diǎn)：平面鏡對(duì)光的作用；量筒的使用；速度與物體運(yùn)動(dòng)；滑動(dòng)變阻器的使用．. 專題：其他綜合題． 分析：（1）利用鏡面對(duì)稱的性質(zhì)求解．鏡面對(duì)稱的性質(zhì)：在平面鏡中的像與現(xiàn)實(shí)中的事物恰好順序顛倒，且關(guān)于鏡面對(duì)稱． （2）小車全程的平均速度是總路程除以總時(shí)間； （3）首先確定量筒的分度值，讀數(shù)時(shí)以液面底部為準(zhǔn)； （4）滑動(dòng)變阻器是靠改變連入電路中的電阻絲長(zhǎng)度來改變電阻的． 解答：（1）根據(jù)鏡面對(duì)稱的性質(zhì)，在平面鏡中的像與現(xiàn)實(shí)中的事物恰好左右顛倒，且關(guān)于鏡面對(duì)稱，分析可得：圖中顯示的時(shí)間2：35，故實(shí)際時(shí)間才是9：25． （2）s=450m，t=20s， 小車全程的平均速度v===22.5m/s； （3）量筒的分度值是2ml，則量筒內(nèi)液體的體積是22ml； （4）由圖可知，要使滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻變大，則滑片向右端移動(dòng)． 故答案為：（1）9：25；（2）22.5；（3）22；（4）右． 點(diǎn)評(píng)：本題考查了鏡面反射的原理與性質(zhì)、量筒的使用、速度的計(jì)算、滑動(dòng)變阻器的使用等多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，難度不大，綜合性較強(qiáng)．