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兒童安全座椅解析——知識篇 一發(fā)展歷史： 　　歐美國家或地區(qū)汽車兒童安全座椅的發(fā)展及現(xiàn)狀起初的兒童安全座椅結(jié)構(gòu)單一，只是通過后向乘坐對兒童進行保護，當(dāng)時也出現(xiàn)了5點式安全帶，但是卻沒有對兒童進行側(cè)面保護的結(jié)構(gòu)。基于對兒童乘車事故的調(diào)查數(shù)據(jù)，人們逐漸認(rèn)識到側(cè)面保護對兒童安全的重要性，開始對兒童安全座椅進行不斷的改進，在兒童頭部、身體兩側(cè)及小腿部位都添加了反彈護墊，背部著力面更加柔軟舒適，從而可以對兒童進行全方位的保護。同時，適應(yīng)不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現(xiàn)。 　　兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達國家得到了發(fā)展，特別是20世紀(jì)80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關(guān)的法規(guī)，強制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅因此得以迅速發(fā)展和普及，產(chǎn)品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展。 有關(guān)兒童乘車安全的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的出臺，對汽車兒童安全座椅的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動作用。目前世界上有以下幾大標(biāo)準(zhǔn)： 　　意大利SHP/嚴(yán)格生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 　　歐洲ECE R44/03測試標(biāo)準(zhǔn) 　　美國JPMA/ASTM 　　加拿大CMVSS 213 　　日本JIS， 　　意大利SHP/頭部保護， 　　二、制作材料和工藝 　　1.EPP 聚丙烯塑料發(fā)泡材料 目前品牌座椅用的多數(shù)是，EPP 聚丙烯塑料發(fā)泡材料，據(jù)悉：“汽車保險杠、運動頭盔，汽車側(cè)面防震芯、高級安全汽車座椅”這些使用的就是EPP發(fā)泡材料。專業(yè)的兒童安全座椅生產(chǎn)機構(gòu)，選擇這樣的材料才能使得使用兒童安全座椅的家長們放心。 　　EPP 聚丙烯塑料發(fā)泡材料是一種性能卓越的高結(jié)晶型聚合物/氣體復(fù)合材料，以其獨特而優(yōu)越的性能成為目前增長最快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP制品具有十分優(yōu)異的抗震吸能性能、形變后回復(fù)率高、很好的耐熱性、耐化學(xué)品、耐油性和隔熱性，另外，其質(zhì)量輕，可大幅度減輕物品重量。EPP還是一種環(huán)保材料，不僅可回收再利用，而且可以自然降解，不會造成白色污染。 　　EPP應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。IT產(chǎn)品、電子通訊設(shè)備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大量采用EPP作包裝材料。另外一個特別重要的應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車工業(yè)中的大量應(yīng)用：汽車保險杠、汽車側(cè)面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等(據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映：目前每輛汽車平均用塑料100~130kg，其中應(yīng)用EPP塑料約4~6kg) 　　2.塑料制作工藝 　　1.注塑成形： 　　經(jīng)注射機噴嘴，模具的澆注系統(tǒng)，注入形腔而固化成型的。因此注塑成型的模具的抗壓性和韌性更好。 　　那么家長如何辨別吹塑和注塑的座椅呢?第一，可以從直觀上比較，吹塑成型的座椅質(zhì)量相對較輕。第二，可以從顏色上區(qū)分。專家介紹，由于制作工藝的不同，吹塑成型的塑料容易留下較多毛刺，表面平滑度不及注塑產(chǎn)品。而黑色能較好的遮蓋這些瑕疵，因此吹塑產(chǎn)品表面多為黑色，很少采用其他顏色。第三，可以從感官上辨別，用手指使勁按壓塑料，注塑產(chǎn)品的柔性更好。 　　 　　(左：注塑材料，右：吹塑材料) 　　2.吹塑成形 　　吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯，置于模具內(nèi)，借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上，經(jīng)冷卻硬化為塑件。注塑成型則是用注射機的螺桿或柱塞使筒內(nèi)的熔料 　　(國內(nèi)的幾款主流座椅，主要由座墊、椅墊經(jīng)塑料卡扣連接而成，前方有可拆卸靠墊、安全帶、五點式卡扣等裝置。從座椅連接處的做工來看，成人可以非常輕松的掰開。 　　目前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的大部分座椅均采用的是吹塑工藝) 　　(左：注塑材料，右：吹塑材料) 　　三、保護/認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 　　1.側(cè)面防護 　　SHP頭部保護 　　SHP，側(cè)頭部保護，基本上是一種結(jié)構(gòu)力學(xué)原理在汽車車體結(jié)構(gòu)上應(yīng)用， 車輛的側(cè)面由于沒有像車前后的碰撞潰縮區(qū)來吸收撞擊能量， 因此側(cè)面撞擊保護系統(tǒng)， 主要是功能是如何將撞擊力分散， 以保護車身的完整性， 其設(shè)計的原理是將乘員區(qū)設(shè)計成一剛體區(qū)， 且組成剛體區(qū)骨架結(jié)構(gòu)都是考慮到側(cè)撞后力量分散的設(shè)計理念， 如此才能使車輛承受側(cè)面撞擊時能將撞擊力分散， 保持車身的完整性才不會造成人員過大的傷害，側(cè)面沖擊保護系統(tǒng)有效吸收了撞擊時所產(chǎn)生的力量能大大減低撞擊力，以啟到保護兒童頭部及肩部的安全。 　　 　　生產(chǎn)有SHP側(cè)面保護的座椅生產(chǎn)機構(gòu)，根據(jù)英吉利那制定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求生產(chǎn)。(制定標(biāo)準(zhǔn)主要參考：撞擊、急剎車、家轉(zhuǎn)彎等多項測試) 　　測試性能： 受到70km/h的車側(cè)面撞擊、使得車內(nèi)易碎物體完好無損， 　　材料：設(shè)計適合小孩子脆弱的頭部的科學(xué)用料 　　功能：生產(chǎn)結(jié)構(gòu)為可調(diào)節(jié)頭部空間，與座椅頭部的位置接觸合理，更好的保護孩子的頭。 　　ASP側(cè)面保護 　　asp認(rèn)證是兒童安全座椅的一個側(cè)面認(rèn)證,ASP也是先進的側(cè)邊防撞保護系統(tǒng)。從生產(chǎn)機構(gòu)和品牌商家自定義的角度：ASP為擁有此標(biāo)示的兒童安全座椅更多一個安全保證。 　　目前兒童安全座椅ASP為多個德國座椅的認(rèn)證。(瑞卡羅、STM等均有此保護標(biāo)準(zhǔn)) 　　 　　(側(cè)面撞擊帶來的危險尤其嚴(yán)重，因為可用于吸收撞擊力的撞擊吸能區(qū)非常小 這時 ASP側(cè)邊防撞保護系統(tǒng)起到了絕對性的作用 兒童安全座椅側(cè)面保護在發(fā)生側(cè)撞時，側(cè)面沖擊保護系統(tǒng)有效吸收了撞擊時所產(chǎn)生的力量能大大減低撞擊力，以啟到保護兒童頭部及肩部的安全。) 　　2.認(rèn)證 　　E標(biāo)志源于歐洲經(jīng)濟委員會(Economic Commisssion of Europe,簡稱ECE)頒布的法規(guī) 　　(Regulation)。ECE成員國可以套用ECE法規(guī)，也可以延用本國法規(guī)。E標(biāo)志證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，沒有整車認(rèn)證的相應(yīng)法規(guī)。獲得E標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品，是為歐洲市場所接受的。國內(nèi)常見E標(biāo)志認(rèn)證產(chǎn)品有汽車燈具，喇叭，后視鏡，安全玻璃，輪胎，三角警示牌，安全帶，兒童安全座椅，剎車片等。E標(biāo)志認(rèn)證的執(zhí)行測試機構(gòu)一般是ECE成員國的技術(shù)服務(wù)機構(gòu)。E標(biāo)志證書的發(fā)證機構(gòu)是ECE成員國的政府部門。對合格的產(chǎn)品由歐洲國家政府有關(guān)部門頒發(fā)證書，制造商可在其產(chǎn)品上標(biāo)注E/e標(biāo)識，然后才能在歐洲有關(guān)市場獲準(zhǔn)銷售的一種法定程序。 　　ECE法規(guī)由聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會發(fā)布，推薦給成員國采納，不具強制力。一旦某成員國采納了某項法規(guī)，在該國范圍內(nèi)就具有強制力了。 　　ECE R-44/04”認(rèn)證 ECE R-44/04”認(rèn)證是歐洲經(jīng)濟委員會就兒童乘車防范系統(tǒng)的認(rèn)證頒發(fā)的第44號法令，于1995年9月通過生效，它是專門針對兒童約束裝置設(shè)立的認(rèn)證，主要針對嬰兒床、嬰兒背帶、兒童安全座椅這些產(chǎn)品，而車用兒童安全座椅也在此認(rèn)證范圍內(nèi)。據(jù)悉這套標(biāo)準(zhǔn)針對于兒童對頭部保護、安全帶束縛能力等方面作出了嚴(yán)格的規(guī)定。 　　美國ASTM認(rèn)證 　　ASTM是“美國材料與試驗協(xié)會”的英文縮寫(AmericanSocietyforTestingandMaterials)，也是世界上最大的制定自愿性標(biāo)準(zhǔn)的組織，其主要檢測項目除了兒童安全座椅之外，還有嬰兒用品ASTM認(rèn)證、紡織材料ASTM認(rèn)證，洋娃娃衣物ASTM認(rèn)證、塑料玩具ASTM認(rèn)證等。 　　德國stiftungwarentest 認(rèn)證 　　“stiftungwarentest”是德國產(chǎn)品專業(yè)測評協(xié)會(商品檢驗基金會)。據(jù)資料顯示，在德國將近96%的人都認(rèn)識“Warentest”機構(gòu)，三分之一的人在購買任何重要商品前都會依據(jù)該協(xié)會的測試報告而決定選擇哪一款產(chǎn)品。 　　四、使用安裝 　　1.固定方式 　　根據(jù)固定方式的種類來區(qū)分，共分為三種： 　　ISOFIX固定 接口描述圖 　　一、歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX固定方式 　　二、美國標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式三、安全帶固定方式 　　Isofix接口兒童安全座椅這種固定式的優(yōu)點是，剛性鏈接強度高不易松動，安裝簡單，通用性好。 　　2.安裝 　　ISOFIX固定 　　 　　車?yán)锏慕涌诓邸踩谓涌诿枋觥? 　　 　　座椅接口是否安裝完成有紅綠燈提示：(ok/no) 　　LATCH固定方式 　　LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的簡稱，是美國在ISOFIX基礎(chǔ)上進行的改進。與ISOFIX相比，LATCH系統(tǒng)除座位下方兩側(cè)的扣件(Lower Anchors)之外，椅背上方還有一條拴帶(Tether)。 　　安全帶固定方式 　　這種固定方式的優(yōu)點是通用性強，絕大多數(shù)兒童安全座椅都支持這種安裝方式。缺點是安裝費時、復(fù)雜，且長時間使用容易造成松動。 　　以安全帶為固定方式的安全座椅在安裝前，首先得確認(rèn)座椅是正向還是反向安裝，之后再將座椅放在座椅上用安全帶固定好。說起來比較簡單，但要想將座椅固定得很牢固，必須要安全帶在穿過座椅后慢慢的收緊，特別注意收緊的是貫穿座椅的安全帶。一般來說，初次使用這種方式安裝兒童安全座椅最少需要30分鐘，建議您在購買的時候讓銷售人員仔細(xì)教您使用